Villaggio di Natale Flover & Museo Nicolis per festeggiare 20 anni di attività
Author: customerservice@museonicolis.com
Ospite, Giuseppe Cau, pilota leggendario
Giuseppe Cau: il pilota leggendario senza il quale la Vespa non sarebbe stata la stessa La storia della Vespa è fatta di persone speciali accomunate dalla genialità e dalla passione per il proprio lavoro. Prima tra tutte ovviamente è Corradino D’Ascanio, dalla cui matita nel 1946 presero vita le linee di una scocca del tutto...
Club, ADAC Nordrhein Gardasee Klassik, raduno
ADAC Nordrhein Gardasee Klassik
Club, Mercedes-Benz SL Club Pagode
Il Club Mercedes-Benz SL-Pagode in visita al Museo Nicolis. La missione del Club Pagode è restaurare con passione i veicoli Mercedes. Il Club sostiene i suoi membri in questa task force nella fornitura di pezzi di ricambio e accessori contemporanei o nella realizzazione di parti in più ottenute in oppure per fornire consulenza tecnica. dal...
Club, Harley Davidson, Padova
Raduno Harley Davidson Padova al Museo Nicolis
The Power of Passion – La forza della passione
Le immagini raccontano come “la passione per il recupero in tutte le sue forme” abbia caratterizzato la vita di Luciano Nicolis, imprenditore nel settore della carta da macero e collezionista d’eccellenza. Impegno perseguito oggi caparbiamente dai figli Silvia e Thomas Nicolis. Short realizzato da Giorgio Oppici.
Locomobile, 1900, Steam Runabout, Vapore
La Locomobile, creata nel 1899, è un modello Steam con carrozzeria runabout
Itala, 1920, Tipo 50 25/35HP
Creata da Matteo Ceirano nel 1904
Fiat, 1941, 1500 C, Bertone
La 1500 fu presentata al Salone dell’Auto di Milano del 1935
Fiat, 1965, 600 D Coupé, Viotti
La 600 è stata la vettura italiana più modificata e personalizzata da tutti i carrozzieri
Maserati, 1947, A6 1500, Pininfarina
La “Maserati A6 1500” del Museo Nicolis è la seconda costruita; nel 1947 fu esposta dalla Carrozzeria PininFarina alla 1° Mostra della Carrozzeria Italiana al Palazzo della Triennale di Milano
OM, 1931, Superba 665 SSMM, Carozzeria Castagna
La 665 Superba, presentata nel 1923 e prodotta in varie serie e modelli fino al 1932, fu la vettura più conosciuta e apprezzata della produzione OM
Cottereau, 1903, Populaire
Modello dotato di motore monocilindrico, cambio a tre velocità grave;, freni sulle ruote posteriori e cerchi in legno.
Bianchi, 1909, tipo C 20-30 HP
Primo modello dotato di impianto elettrico per l’illuminazione interna.
Benz, 1914, Jagdwagen 8/20 PS, Schebera
Vettura da turismo ordinata da un maharaja indiano.
Austin Heavy, 1937, Taxi Cab
Modello con telaio Austin 12/4 Heavy, dotato di un motore poco potente ma molto affidabile.
Isotta Fraschini, 1929, Tipo 8A/S, Carrozzeria Castagna
Una delle prime vetture di serie al mondo equipaggiata con un motore a 8 cilindri in linea.
Alfa Romeo, 1931, 6C 1750 GTC, Carrozzeria Castagna
Vettura che ha posto il marchio Alfa Romeo nell’Olimpo dei produttori sportivi.
Bugatti, 1931, Type 49
Ultima vettura progettata da Ettore Bugatti, presentata al Salone di Parigi del 1930.
Fiat, 1949, 500 Spider Sport, Colli
Vettura allestita dalla Carrozzeria Colli di Milano su un telaio con motore Fiat.
Lancia, 1938, Astura MM, Colli
Auto nata per essere l’ammiraglia della flotta Lancia, fu spesso utilizzata in corsa da piloti privati.
Ford, 1955, Thunderbird
Macchina dotata di vetri elettrici e sedili regolabili, offriva ai suoi due passeggeri lusso e comodità.
BMW, 1958, Isetta 300
Macchina presentata nel 1953 dalla Iso Automotoveicoli Spa.
Fiat, 1958, 1200 trasformabile
Modello messo in commercio nel 1953, ha rappresentato la svolta moderna in casa FIAT.
Maserati, 1960, 3500 GT Spider Vignale
Maserati 3500 GT Spider, Vignale, 1960 Nel 1957 Maserati presentò la 3500 GT, elegante coupé realizzata dalla Carrozzeria Touring. Il modello ottenne fin da subito un notevole successo commerciale, contribuendo in modo decisivo a rilanciare l’immagine della Casa del Tridente nel mercato delle gran turismo di lusso. Il naturale complemento alla versione chiusa fu lo Spider,...
Delahaye, 1939, 135 M, Henri Chapron
Il modello 135, nelle varie versioni da turismo e da competizione, grave; stato forse quello che ha dato la maggiore notorietà grave; internazionale alla marca francese
Alfa Romeo, 1957, Giulietta T.I.
Nell’aprile 1954 il mercato dell'automobile fu animato dall'ingresso di una nuova vettura di linea: la Giulietta, prodotta dall'Alfa Romeo.
Alfa Romeo, 1923, RL, Martin & King
La RL fu concepita nel 1920 con le specifiche richieste della normativa per la nuova formula "3000" per le corse internazionali.
Con il patrocinio di
Partner
Network
