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I Motori e la Meccanica

Il Nicolis è anche Museo della Tecnica e della Meccanica, per questo espone vari modelli di Motori oltre alle straordinarie Collezioni di mezzi di trasporto.
Attraverso l’evoluzione dei mezzi di trasporto è possibile leggere la storia dell’uomo e della società moderna.

ORDINA PER:

Alfa Romeo, 1935, Aviazione.

Alfa Romeo, 1940/50, 115Ter, Aviazione.

Anzani, 1920, V 80, Motociclismo.

Barsanti e Matteucci, 1854, a “Scoppio di Gas” 2 cilindri

Bernardi, 1882, Motrice Pia

BMW, 1920, M2 B15, Motociclismo.

CNA, 1940, Aviazione.

Continental, 1940, Kaydet motore stellare, Aviazione.

Continental, 1940, PT 17 Kaydet, Aviazione.

Diatto, 1920, motocompressore tipo MCDF

Ferrari, 1964, motore Tipo 209, Automobile.

Ferrari, 1990, F1, Automobile.

Ferrari, 1994, tipo F4 A 94, Automobile.

Fiat, 1920/30, biblocco 4 cilindri, Autocarro.

Fiat, 1920/30, tipo 64, monoblocco, Autocarro.

Fiat, 1930/40, 4 cilindri, Automobile.

General Electric, 1940/50, J33-A-23, turboreattore, Aviazione.

Isotta Fraschini, 1920, FC2, Automobile.

Isotta Fraschini, 1926, tipo 8A, Automobile.

Isotta Fraschini, 1930-40, ASM 184 per MAS Silurante, Marino.

Isotta Fraschini, 1940-60, MAS Silurante, Marino.

Itala, 1920, tipo 50, 4 cilindri, Automobile.

J.Quentin, 1920, motore dimostrativo.

Jaguar, 1970/80, e-type, Automobile.

Locomobile, 1900, motore a vapore

Motore, 1915, dimostrativo.

MV Agusta, 1940, prototipo, Automobile.

MV Agusta, 1950, GA 40, Aviazione.

Penta, 1940, tipo U21-S, Fuoribordo.

Prototipo artigianale di motore rotativo sferico.

Statico Autotelaio Scuola Guida, 1960/70.

Walter, 1940, tipo 68/75, Marino.

Wright, 1940, Cyclone R3350 23, Aviazione.