Collezione di macchine per cucire di Gino Crivellaro Al Museo Nicolis sono esposte cinque macchine per cucire dei primi del Novecento perfettamente funzionanti, restaurate da Gino Crivellaro (Castegnero 25/08/1926 – Verona 25/02/2021) nella città di Verona. I beni sono stati donati al Museo Nicolis dalla famiglia Crivellaro in memoria di Gino Crivellaro il 6 settembre...
Iso Isoscooter, 1952, Italia Nel secondo dopoguerra, le aziende italiane, terminate le commesse militari, dovettero affrontare una profonda riorganizzazione produttiva. In un mercato in forte fermento, particolarmente quello della mobilità a basso costo, nascevano modelli come la Vespa di Piaggio e la Lambretta di Innocenti, diventati simboli del boom motociclistico italiano. La Isothermos, azienda specializzata...
Questa pinza e disco Brembo sono stati utilizzati sulla Ferrari SF90 di Charles Leclerc durante il GP d'Italia del 2019 a Monza.
Matra-Simca Bagheera, 1974 Matra-Simca Bagheera (1973-1980): una Sportiva Non Convenzionale. La Bagheera è una coupé compatta costruita dal 1973 al 1980 dalla francese Matra in collaborazione con Simca (all’epoca parte del gruppo Chrysler Europe). Mentre Matra riscuoteva numerosi successi sportivi sulle piste di tutto il mondo, lo stesso non si poteva dire della produzione stradale, con il modello 530, che faticava a raggiungere adeguati numeri di vendita. Fu...
La Testarossa piace e la sua apparizione nella famosa serie TV “Miami Vice” concorrerà a renderla una delle auto simbolo degli anni ’80 insieme alla sua rivale, la Lamborghini Countach.
Safar mod. PEM con altoparlante, 1948, Italia
Perfekt JS lanterna magica, 1890, Germania
Proiettore Pathé Baby, 1921, Francia
Muray Teleray, 1970, Francia
Microtecnica Micron 27 J, 1970, Italia
Leitz Prado 66, 1950, Germania
Lanterna Magica GBN, Germania, 1900
Cinemeccanica Victoria 8R, anni ’60, Italia
Lanterna Magica E.P., Francia, 1910
Eumig P8 Automatic, 1958, Austria
Cinepresa Pathé Freres, 1930, Francia
Lancia Fulvia 1.3 S, 1975 La Fulvia Coupé, destinata ad un successo commerciale e sportivo d’eccezione, vede la luce al Salone di Ginevra del 1965. L’elegante e slanciata carrozzeria è frutto della matita di Piero Castagneto, che ha già firmato le linee delle berline Flavia e Fulvia. Per la coupé, il designer dice essersi ispirato alle...
Lancia Fulvia 1.3 S Rallye, 1968 La Fulvia Coupé, destinata ad un successo commerciale e sportivo d’eccezione, vede la luce al Salone di Ginevra del 1965. L’elegante e slanciata carrozzeria è frutto della matita di Piero Castagneto, che ha già firmato le linee delle berline Flavia e Fulvia. Per la coupé, il designer dice essersi ispirato...
Spinta dal 4 cilindri Boxer derivato dalla Flavia, la 2000 sarà la prima auto italiana (e una delle prime in assoluto) ad adottare l'iniezione elettronica
Lancia Appia III Serie, 1959, Italia Presentata al Salone di Torino del 1953, la Lancia Appia rappresentava l’erede diretta dell’Ardea e la nuova “piccola” berlina della casa torinese. Il motore, un raffinato 4 cilindri di 1090 cm³, conservava la tradizionale architettura Lancia con 2 alberi a camme nel basamento che comandavano valvole in testa: una...
OM Lupetto, 1963 Questo OM Lupetto targato VR107975, acquistato da Luciano Nicolis il 18 agosto 1963, è stato il primo autocarro di Lamacart, azienda da lui costituita il 24 giugno 1963. All’interno vi è una targhetta scritta e firmata personalmente da Luciano che riporta: “Questo è il 1° autocarro comperato dalla Lamacart nel 1963 e...
Bromografo
Macchina Fotografica, 1920, Francia
Pathé con treppiede, 1920, Francia
Chinon 871-S8, 1971, Giappone
Ica Kinamo, 1921, Germania
Kodak Box 620, 1937, USA
Pathé Movie Camera 9.5mm Motocamera, 1931, Francia
