Lancia Fulvia 1.3 S Rallye, 1968 La Fulvia Coupé, destinata ad un successo commerciale e sportivo d’eccezione, vede la luce al Salone di Ginevra del 1965. L’elegante e slanciata carrozzeria è frutto della matita di Piero Castagneto, che ha già firmato le linee delle berline Flavia e Fulvia. Per la coupé, il designer dice essersi ispirato...
Lancia 2000 i.e. Berlina, 1971 La Lancia 2000 nasce dall’esigenza di colmare il vuoto lasciato con l’uscita di produzione della Flaminia nel 1970. Lancia necessitava infatti di una nuova ammiraglia e prendendo come base la Flavia berlina e apportando significative modifiche, nascerà la 2000 Berlina. Spinta dal 4 cilindri Boxer derivato dalla Flavia, la 2000...
Lancia Appia III Serie, 1959, Italia Erede dell’Ardea, la nuova “piccola” Lancia Appia di 1090cc, fu presentata al Salone di Torino del 1953. La distribuzione a valvole in testa era comandata da 2 alberi a camme nel basamento. Alimentato da un carburatore Solex, il motore sviluppava 38 cv, che permettevano alla nuova berlina prestazioni superiori...
OM Lupetto, 1963 Questo OM Lupetto targato VR107975, acquistato da Luciano Nicolis il 18 agosto 1963, è stato il primo autocarro di Lamacart, azienda da lui costituita il 24 giugno 1963. All’interno vi è una targhetta scritta e firmata personalmente da Luciano che riporta: “Questo è il 1° autocarro comperato dalla Lamacart nel 1963 e...
Smaltatrice
Macchina Fotografica, 1920, Francia
Pathé con treppiede, 1920, Francia
Chinon 871-S8, 1971, Giappone
Ica Kinamo, 1921, Germania
Kodak Box 620, 1937, USA
Pathé Movie Camera 9.5mm Motocamera, 1931, Francia
Agfa Movex 8, 1939, Germania La prima fotocamera single-8 a utilizzare la pellicola
Kodak 16mm Enlarger, 1950, USA
Zenit con flash Ferrania, 1967, Bielorussia
Zenit EM, 1972, Bielorussia
17 Maggio 1987 - SPA-Francorchamps
Ferrania Ibis, 1954, Italia La Ferrania Ibis fu presentata alla Fiera di Milano del 1952 come apparecchio indirizzato ai giovani o per chi non aveva molta dimestichezza con le macchine fotografiche. Sulla parte superiore della macchina è presente una piccola tabella per l’esposizione tarata sulle pellicole vendute da Ferrania durante gli anni ’50. Era disponibile nei colori...
Kodak Eastman Folding N°2 Hawk Eye, 1926, USA
Agfa Isolette, 1949, Germania La “Agfa Isolette” è stato un modello di macchina di medio formato fotografica prodotta dalla Agfa. I modelli prodotti sono stati la “Isolette” e la “Automatico 66”. Quest’ultima era una macchina fotografica pieghevole con per la prima volta il controllo automatico dell’esposizione, aveva un Solinar 3.5, venne prodotta in soli circa 5000 pezzi. La Isolette venne...
Proiettore Pathé Baby, 1920, Francia
Olivetti, 1954, Lettera 22, Italia La Lettera 22 è una popolare macchina per scrivere meccanica portatile realizzata dalla società Olivetti. Fu disegnata nel 1950 dall’architetto e designer Marcello Nizzoli, collaboratore dell’azienda di Ivrea dal 1938, su progetto dell’ingegnere Giuseppe Beccio, direttore tecnico dell’Olivetti. Fu uno dei prodotti Olivetti di maggior successo negli anni cinquanta e ricevette...
Biciclo Michaux, 1869/70, Francia Alcune fonti adombrano il fatto che l’applicazione dei pedali alla sino allora conosciuta Draisina e la sua metamorfosi in quella che poi si chiamerà “Michaudine“, sia stata opera di un tecnico, collaboratore di Michaux, certo Lallement, verso il quale, pare i Michaux, che brevettarono l’idea, non abbiano dimostrato una riconoscenza proporzionata...
Lo shooting, realizzato nella splendida cornice dell’Hotel Villa Cortine di Sirmione, riesce a catturare tutta l’essenza che contraddistingue i due brand, entrambi eccellenze assolute nel panorama made in Italy con alle spalle decenni di esperienze di successo.
Movieland è il primo parco a tema cinematografico d’Italia e si trova a Lazise sulle sponde del lago di Garda
Mercoledì 7 Giugno, serata speciale al Museo Nicolis
Esposto il rarissimo biciclo Rudge & Co della collezione Museo Nicolis
La 90° edizione della Corsa più bella del Mondo, il 18 Maggio per la prima volta sfila davanti al nostro Museo.
Passione Heritage, Emozioni Rally, Futuro Elettrico.
Le anime dell'auto a Verona Legend Cars
