Bianchi “Freccia Oro”, 1933, Italia Elegantissima nella sua livrea con fregi oro e azzurri, questa motocicletta oggi accuratamente restaurata, negli anni Trenta ha avuto un enorme successo grazie anche al testimonial d’ eccezione che vi si fece fotografare in sella: Benito Mussolini. Senza nulla togliere al Primo motociclista d’ Italia, così come venne acclamato il...
Henderson “1300 De Luxe”, 1925, Stati Uniti d’America La Henderson non è stata la prima motocicletta a quattro cilindri prodotta negli Stati Uniti, ma sicuramente è stata quella di maggiore fama. I fratelli Bill e Tom Henderson iniziano la produzione di motociclette nel 1912 a Detroit e le prime moto sono dotate di caratteristiche bizzarre,...
Bianchi “Tonale 175cc” Record, 1956, Italia Nel 1956 la Tonale 175 vinse il Giro d’ Italia con Gino Franzosi e la Milano Taranto con Daminelli nella categoria “Derivate di Serie”. Alla fine del 1956 sempre Franzosi a Castelfusano batte il record sul miglio e manca per un soffio quello sul chilometro. Nel 1957 per i...
Fongri “5 1/2 Hp”, 1921, Italia La Fongri nasce a Torino nel 1910 dall’unione dei F.lli Grignani, già costruttori di motociclette, e Fontana. La Fongri inizialmente costruisce motociclette equipaggiate con motore JAP monocilindrico verticale a valvole laterali. Eugenio Grignani, cofondatore della casa e mente tecnica dell’azienda, era un tecnico assai scrupoloso e attento ai particolari,...
Triumph “Model H”, 1923, Inghilterra La Triumph model H (conosciuta anche come “Type H”) è una motocicletta inglese prodotta dalla Triumph Engineering Co ltd a Coventry in Inghilterra. Sono state 57.000 le Model H prodotte dal 1915 fino alla conclusione della produzione nel 1923. All’inizio del 1914 il governo inglese necessitava di un’efficiente via di...
Scott “3 3/4 HP”, 1914, Inghilterra Alfred Scott rese popolare il motore a 2 tempi raffreddato ad acqua La Scott custodita al Museo Nicolis è un modello inedito che si contraddistingue per innovazione e design. Mossa da un motore bicilindrico a 2 tempi 486cc , presenta infatti diverse raffinatezze tecniche tra cui il raffreddamento ad acqua, come si evince...
Alcyon “Motoleggera Turismo”, 1924, Francia La Alcyon è una casa automobilistica e motociclistica francese attiva dal 1902 al 1954. Nata come azienda di biciclette nel 1890, dal 1902 la Alcyon esordisce nella produzione di motocicli. I primi modelli realizzati sono bicilindrici a V e verticali e dal 1912, monocilindrici da corsa. Negli anni a seguire...
Frejus, Mod. speciale “Corsa Piuma”, Bicicletta da corsa, 1948, Italia La Frejus è una delle più gloriose e antiche marche italiane di biciclette. Fondata a Torino nel 1896 da Elmo Guelfi, la Frejus è sempre stata orientata verso una produzione di qualità, elettivamente di tipo sportivo. La Casa ha sempre considerato l’impegno agonistico come strumento...
Olympia Freccia Tour de France, Bicicletta da corsa, 1935, Italia Con questo modello speciale del 1935, la vecchia Casa milanese volle marcare davvero un’epoca. Le finiture del telaio, le famose “frecce” cromate, lo stanno ancor oggi a ricordare. Con una di queste biciclette, l’asso toscano, Raffaele Di Paco, detto il Rodolfo Valentino del pedale, s’impose...
Colnago, bicicletta da corsa, anni ’70, Italia Casa fondata negli anni 50 dal Lombardo Ernesto Colnago. Colnago, professionalmente nato alla scuola milanese di Focesi (fucina dei mitici cicli Gloria), diventa col tempo, un apprezzato tecnico della bicicletta da corsa, al seguito dei maggiori Team. Nell’ ambiente si fa apprezzare, riscuotendo la fiducia di grandi campioni:...
Bicicletta del Pompiere, diffusa dai primi del ‘900 circa Questo modello di bicicletta, veniva costruito nei primi anni del ‘900, era destinata ai vigili del fuoco che operavano all’ interno delle industrie petrolchimiche. La dotazione di questa bicicletta comprendeva oltre alla manichetta per l’ acqua arrotolata nel telaio, un becco a lancia, un piede di porco,...
Lancia “Flaminia 2500 berlina”, 1960 La Flaminia, presentata al Salone di Torino nel 1956 e messa in commercio a partire dal 1957, fu la grande ammiraglia della Lancia erede della Aurelia; il cui progetto fu realizzato dal professor Fessia. Monta il motore V6 di 60° Lancia (2500cc) derivato da quello utilizzato dalla precedente Aurelia (primo...
Il Museo di Verona continua il suo viaggio emozionante tra passato e presente. Una tra le più importanti collezioni d’epoca in Europa viene interpretata anche nel linguaggio dei video musicali
Oltre l’Uomo: la mostra dedicata all’ ingegno umano da Leonardo alle biotecnologie. Il Museo Nicolis partecipa con l’auto che cambiò il volto dell’industria: la Ford T, la prima a dare avvio alla catena di montaggio e alla motorizzazione per tutti.
Accogliere in modo appropriato ed efficace turisti con disabilità: una sfida ed un’opportunità per le imprese, rivolta verso un mercato potenziale che solo in Unione europea conta 50 milioni di persone disabili.
Fiat “125 Samantha”, Vignale, 1968 Presentata al Salone di Torino del 1967, la Fiat 125 Samantha è la versione coupé carrozzata da Vignale della Fiat 125. Si tratta di un coupé a 4 posti con frontale a forma lenticolare, presa d’aria sotto il paraurti e fari retrattili: uno stile che richiama le sportive del tempo,...
Porsche “911 T”, 1969 Pensata come sostituta della 356, la Porsche 911 è una delle vetture sportive più famose e riconoscibili al mondo. La sua linea, nata dalla matita di Ferdinand Alexander Porsche, rimarrà inalterata per decenni, dal 1964 al 1989 con l’introduzione della serie 964. La vettura del Museo è una 911 del 1969,...
Maserati “3500 GT coupé”, Touring, 1958 La prima Maserati Gran Turismo di serie, la A6 1500, fu presentata nel 1947, dopo che l’azienda, acquistata nel 1937 dal Cav. Adolfo Orsi, era già stata trasferita a Modena. Al Salone di Ginevra del 1957, la Maserati presentò la 3500 GT, un’elegante e potente coupé disegnata dalla Carrozzeria...
Maserati “Mistral 4.0 coupè”, Frua, 1968 Sulla scia del successo commerciale ottenuto con la 3500 GT Touring, la Casa del Tridente presentò al Salone di Torino del 1963 un nuovo coupé 2 posti. Disegnata da Frua, la carrozzeria della Mistral (nome attribuito alla vettura solo successivamente) anticipava soluzioni stilistiche, come il portellone posteriore o il...
Lancia “2000 i.e. Berlina”, 1972 La Lancia 2000 nasce dall’esigenza di colmare il vuoto lasciato con l’uscita di produzione della Flaminia nel 1970. Lancia necessitava infatti di una nuova ammiraglia e prendendo come base la Flavia berlina e apportando significative modifiche, nascerà la 2000 Berlina. Spinta dal 4 cilindri Boxer derivato dalla Flavia, la 2000...
Lancia “Ardea I Serie”, 1941 La Lancia Ardea nasce dall’esigenza di affiancare una vettura dalle dimensioni, prestazioni e prezzo più contenuti al modello di punta, la Aprilia. Il risultato fu un modello in scala 9/10 della sorella maggiore, che ne riprendeva in primis la linea, molto aerodinamica per l’epoca, ma anche i contenuti tecnici, mantenendo così...
Lamborghini “Espada 400 GT coupé”, Bertone, 1969 Presentata a Ginevra nel Marzo del 1968, la nuova Lamborghini Espada suscitò molto interesse per la sua linea altamente innovativa ed aerodinamica, firmata da Marcello Gandini per Bertone. Fu la risposta alle coupé gran turismo già poste sul mercato, come la Mexico di Maserati e la 365 GT...
"Il Fascino delle Corse"
Fiat “18 P” camion militare, 1914 Il Fiat 18 è un autocarro militare pesante prodotto dalla Fiat Veicoli Industriali, impiegato dal Regio Esercito Italiano durante la prima guerra mondiale. Insieme al più leggero Fiat 15, il 18 sarà il mezzo protagonista della motorizzazione delle forze armate del nostro paese e costruito nelle versioni BL, BLR,...
Fiat “500 Topolino, tipo C, trasformabile”, 1953 Nel 1934 la Fiat affidò ai progettisti Antonio Fessia e Dante Giacosa l’importante incarico di progettare una nuova vettura utilitaria, di dimensioni ridotte. Due anni dopo vide la luce la “500” la più piccola automobile prodotta in serie, di appena 569cc. Più comunemente conosciuta con il nome di “Topolino”, la nuova vetturetta si ispirava nelle...
Alfa Romeo “Alfetta GTV6 2.5”, 1981 Partendo dall’ottima base meccanica dell’ammiraglia Alfetta, nel 1974 l’Alfa Romeo presenta la sostituta del modello Giulia GT: la Alfetta GT. Frutto della collaborazione fra l’Italdesign di Giorgetto Giugiaro e il Centro Stile Alfa Romeo, nasce un coupé compatto dal disegno ricercato con 4 posti comodi. Mossa dal Bialbero Alfa...
Alfa Romeo “Alfetta GTV6 2.5”, 1980 Partendo dall’ottima base meccanica dell’ammiraglia Alfetta, nel 1974 l’Alfa Romeo presenta la sostituta del modello Giulia GT: la Alfetta GT. Frutto della collaborazione fra l’Italdesign di Giorgetto Giugiaro e il Centro Stile Alfa Romeo, nasce un coupé compatto dal disegno ricercato con 4 posti comodi. Mossa dal Bialbero Alfa...
Alfa Romeo “Giulia Super 1600”, 1969 L’Alfa Romeo Giulia nasce come erede della Giulietta e verrà prodotta dall’Alfa Romeo dal 1962 al 1977. La Giulia nasce durante gli anni del boom economico italiano e si presenta come berlina di carattere sportivo. Famosa è la pubblicità del tempo che recitava: “Giulia. La berlina che vince le...
