Rolls-Royce, 1978, Camargue

Rolls-Royce "Camargue", Mulliner, Park Ward, 1978

La Rolls-Royce fu costituita nel dicembre 1904 dall’unione delle attività di Henry Royce, un ex operaio che aveva costruito nel 1903 la sua prima automobile, e di Charles Stewart Rolls, terzogenito di una nobile famiglia, laureato a Cambridge, che aveva fondato una società per l’importazione di vetture francesi e belghe.

La prima Rolls-Royce, la 10HP, fu presentata al Salone di Parigi di quello stesso dicembre 1904. Il mito Rolls-Royce nacque solo due anni dopo nel novembre 1906 quando al Salone di Londra fu presentata la 40/50HP Silver Ghost, la “migliore automobile del mondo” rimasta in produzione, con continui aggiornamenti, fino al 1925.

La Rolls-Royce non è mai stata famosa per la sportività delle sue vetture, ed anche la Camargue, la cui carrozzeria fu disegnata da Pininfarina e costruita da Mulliner, Park Ward in Inghilterra, non si può definire una coupé: le sue linee eleganti e le sue prestazioni non esaltanti giustificano la denominazione del modello come berlina due porte (two-door saloon).