Lancia “Aurelia GT 2500 B20”, Pininfarina, 1957.
Presentata al Salone di Torino del 1951 l’Aurelia B20 è senza dubbio una delle gran turismo italiane più apprezzate e conosciute al mondo.
Il motore 6 cilindri a V, derivava da quella della berlina B10 presentata nel 1950. La bellissima carrozzeria, che ha sicuramente influenzato il design di molte altre vetture sportive del periodo, era stata costruita dalla Pininfarina e rispettava il concetto Lancia di eleganza e discrezione, oltre ad essere di grande qualità.
La B20 sportiva da guidare in doppio petto, ha avuto anche una vita agonistica lunga e ricca di successi, sia con versioni “competizione” e “speciali” preparate dalla Casa, sia con vetture di serie che i proprietari guidavano in corsa come nella vita di tutti i giorni. Da ricordare è l’esordio agonistico della B20 alla Mille Miglia del 1951: 1^ della classe fino a 2000cc e seconda assoluta dietro la Ferrari 4 litri di Gigi Villoresi.
La vettura del Museo presenta una presa d’aria sul cofano che denota la presenza del kit di potenziamento Nardi, una elaborazione del motore e del cambio molto diffusa all’epoca fra i piloti privati.
Curiosità
Una Lancia Aurelia B20 vinse con Umberto Marzotto la Coppa d’Oro del 53. I fratelli Marzotto: Giannino, Paolo, Umberto e Vittorio erano molto noti negli anni ’50, epoca in cui correvano battendo campioni come Fangio, Villoresi, Castellotti e Taruffi. Noti per la loro eleganza, incarnavano il perfetto Gentleman Driver che valse a Giannino il soprannome di “Pilota in doppiopetto“.
Memorabile la partecipazione di una Lancia Aurelia B24 cabriolet, nel film Il sorpasso del ’62 di Dino Risi con Gassman e Trintignant.
- 2017 Motor Show 2017, Lancia Aurelia B20
Si ringrazia Ivano Mercanzin per le immagine fotografiche.
