Fiat, 1968, 125 Samantha, Vignale

Presentata al Salone dell’Automobile di Torino, la Fiat 125 Samantha rappresenta una delle interpretazioni più affascinanti e rare della berlina Fiat 125. Realizzata dalla carrozzeria Carrozzeria Vignale, nasce con l’obiettivo di trasformare un’auto di grande diffusione in una coupé elegante e distintiva, pensata per una clientela raffinata e attenta allo stile.
Configurata come  coupé 4 posti, la Samantha colpisce per il design tipicamente “granturismo” di fine anni Sessanta: linee tese, proporzioni equilibrate e un frontale scenografico impreziosito dai fari a scomparsa, soluzione iconica dell’epoca e simbolo di modernità. L’impronta stilistica riflette il gusto internazionale del periodo, con richiami al linguaggio “high design” che caratterizzava le carrozzerie più esclusive.
Sotto la carrozzeria artigianale batte il cuore tecnico della 125: il brillante motore bialbero da 1.608 cm³, progettato dall’ingegnere Aurelio Lampredi, capace di erogare 90 CV. Una base meccanica solida e affidabile, che garantiva prestazioni brillanti unite a una buona fruibilità su strada.
Il posizionamento della Samantha era però decisamente più esclusivo rispetto alla berlina di origine: il prezzo di circa 1.800.000 lire, contro gli 1.300.000 della 125 standard, ne limitò fortemente la diffusione. La produzione, infatti, rimase estremamente contenuta e si concluse nel 1971, dopo la realizzazione di circa un centinaio di esemplari, molti dei quali destinati ai mercati esteri, in particolare Francia e Regno Unito.

Un’auto inseguita nel tempo
Un curioso episodio legato alla Fiat Samantha riguarda la passione con cui alcuni esemplari furono ricercati e recuperati dai collezionisti decenni dopo la fine della produzione.
Secondo una testimonianza riportata anche da fonti storiche automobilistiche, alcuni appassionati hanno seguito interi itinerari europei per rintracciare una Samantha originale, annotando numeri di telaio e seguendone spostamenti tra raduni, vendite e officine per anni prima di riuscire ad acquistarla e restaurarla.
Un esempio emblematico (documentato negli archivi di appassionati e riviste del settore) racconta di un ragazzo che da bambino aveva vissuto con la Samantha come “auto di famiglia”. Cresciuto, la inseguì per anni in vari paesi europei prima di riuscire finalmente ad acquistarla e completarne il restauro con grande dedizione. Questo aneddoto sottolinea il valore affettivo e la rarità del modello, che ha trasformato la Samantha da semplice coupé “di nicchia” a mito tra gli appassionati di auto d’epoca.

2025 MF Gentleman, articolo Fiat 125 Samantha Vignale