Zundapp, 1926, K

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Veicolo
Marca: ----------
Modello: K
N. Cilindri / Cilindrata: 1/249 cc
Anno: 1926
Marca carrozzeria: Zündapp

Zundapp, 1926, K

Zündapp K, 1926, Germania


Fondata nel 1917 da Fritz Ludwig Neumeyer, la Zündapp – acronimo di Zünder-Apparatebau-Gesellschaft m.b.H. (“fabbrica di dispositivi di accensione”) – nasce inizialmente come industria bellica. Ma la fine della Prima guerra mondiale e la profonda crisi economica che ne segue costringono l’azienda a reinventarsi completamente.
È così che Zündapp intraprende una nuova strada, destinata a segnarne la storia: la produzione di motocicli leggeri, robusti e accessibili, equipaggiati con affidabili motori a due tempi. Un cambio di rotta che si rivela vincente.
Già nel 1921, alla Berliner Automobil- und Motorradausstellung, Neumeyer coglie il potenziale di un mercato in rapida crescita e orienta la produzione verso modelli pratici e destinati a un pubblico sempre più ampio. Nasce così la prima motocicletta della casa, la Z22, realizzata con tecniche di produzione in serie: entro il 1922 ne vengono venduti circa 1.500 esemplari, un risultato significativo per l’epoca.
Negli anni successivi, il marchio consolida il proprio successo fino a diventare, alla fine degli anni Trenta, uno dei principali costruttori di motociclette in Europa. Nemmeno la scomparsa del fondatore nel 1935 interrompe questa crescita, segno della solidità del progetto industriale. La storia di Zündapp prosegue per decenni, attraversando trasformazioni economiche e sociali, fino alla chiusura definitiva nel 1984, anno della dichiarazione di bancarotta.


Curiosità
In Italia, il nome Zündapp torna sorprendentemente alla ribalta negli anni Ottanta, diventando un’icona tra i giovani del movimento dei “paninari”. Le sue moto, simbolo di stile e appartenenza, entrano anche nella cultura pop, venendo citate nella canzone Cumuli degli 883.


NOTE TECNICHE
Colore nero
Accensione a magnete
Alimentazione a carburatore
Valvole assenti
Frizione assente
Trasmissione primaria e secondaria a catena
Lubrificazione a pompa manuale
Sella Manchester
Parafanghi anteriori e posteriori
Avviamento a pedali
Boccettina di riserva ancorata sul telaio
Borsina porta camera d’aria sul manubrio
Borsa nera Zündapp portattrezzi su portapacchi