A | ||
Volante F1 – Alboreto (Ferrari) | 1986 | Momo |
Volante F1 – Alboreto (Ferrari) | 1988 | Momo |
Volante F1 – Alboreto (Scuderia Italia) (Bms) | 1993 | Momo |
Volante F1 – Alboreto (Scuderia Italia) (Minardi) | 1994 | Personal |
Volante F1 – Alesi’ (Ferrari) | 1991 | Momo |
Volante F1 – Alesi’ (Ferrari) | 1992 | Momo |
Volante F1 – Alesi’ (Ferrari) | 1990 | Personal |
Volante F1 – Alliot Philippe (Lola) | 1987 | Personal |
Volante F1 – Arnoux Rene’ (Ligier) | 1988 | Personal |
B | ||
Volante F1 – Badoer Luca (Minardi) (Scuderia Italia) | 1995 | |
Volante F1 – Baldi Mauro (Alfa Romeo) | 1983 | Momo |
Volante F1 – Barrichello Rubens (Jordan)(Peugeot) | 1996 | Momo |
Volante F1 – Barrichello Rubens (Jordan) | 1994 | |
Volante F1 – Berger (Ferrari) | 1989 | Momo |
Volante F1 – Berger (Ferrari) | 1994 | Momo |
Volante F1 – Berger (Ferrari) | 1995 | Momo |
Volante F1 – Berger (Benetton) | 1996 | Personal |
Volante F1 – Berger (Benetton) | 1997 | |
Volante F1 – Blundell Mark (Brabham) | 1991 | Momo |
Volante F1 – Boutsen Thierry (Arrows) | 1984 | Personal |
C | ||
Volante F1 – Capelli Ivan (March) | 1987 | Momo |
Volante F1 – Capelli Ivan (Jordan) | 1993 | Momo |
Volante F1 – Cheever Eddie (Arrows) | 1989 | Personal |
Volante F1 – Comas Eric (Ligier) | 1992 | Personal |
Volante F1 – Comas Eric (Larrousse) | 1993 | Personal |
Volante F1 – Comas Eric (Larrousse) | 1994 | Personal |
Volante F1 – Coulthard David (Williams) | 1994 | Personal |
D | ||
Volante F1 – Danner Christian (Rial) | 1987 | Momo |
Volante F1 – De Angelis Elio (Lotus) | 1982 | Momo |
Volante F1 – De Cesaris (Scuderia Italia) (Bms) | 1990 | Momo |
Volante F1 – De Cesaris (Tyrrel) | 1992 | Personal |
Volante F1 – Diniz (Ligier) | 1996 | Momo |
Volante F1 – Diniz (Twr Arrows) | 1997 | Personal |
Volante F1 – Donnelly Martin (Lotus) | 1990 | Momo |
F | ||
Volante F1 – Fabi Corrado (Osella) | 1983 | Momo |
Volante F1 – Fabi Teo (Benetton) | 1986 | Momo |
Volante F1 – Fisichella Giancarlo (Benetton) | 1999 | |
G | ||
Volante F1 – Gachot Bertrand (Jordan) | 1991 | Momo |
Volante F1 – Gounon Jean Marc (Simtek) | 1994 | Momo |
H | ||
Volante F1 – Hakkinen Mika (Lotus) | 1991 | Momo |
Volante F1 – Hakkinen Mika (Lotus) | 1992 | Momo |
Volante F1 – Hakkinen Mika (Mc Laren | 1994 | Personal |
Volante F1 – Herbert (Benetton) | 1989 | Momo |
Volante F1 – Herbert (Lotus) | 1993 | Momo |
Volante F1 – Hill (Arrows) | 1997 | |
Volante F1 – Hill (Williams) | 1996 | |
Volante F1 – Herbert (Sauber) | 1998 | |
J | ||
Volante F1 – Johansson Stefan (Ferrari) | 1986 | Momo |
Volante F1 – Johansson Stefan (Mc Laren) | 1987 | Personal |
K | ||
Volante F1 – Katayama Ukyo (Tyrrel) | 1994 | Personal |
Volante F1 – Katayama Ukyo (Tyrrel) | 1995 | Personal |
L | ||
Volante F1 – Laffite Jacques (Ligier) | 1985 | Personal |
Volante F1 – Larini Nicola (Ligier) | 1990 | Personal |
Volante F1 – Lehto J.J. (Scuderia Italia)(Bms) | 1992 | Momo |
M | ||
Volante F1 – Mansell Nigel (Lotus) | 1982 | Momo |
Volante F1 – Mansell Nigel (Williams) | 1987 | Momo |
Volante F1 – Mansell Nigel (Ferrari) | 1990 | Momo |
Volante F1 – Mansell Nigel (Williams) | 1992 | Personal |
Volante F1 – Marques (Minardi) | 1997 | Personal |
Volante F1 – Martini (Minardi) | 1989 | Momo |
Volante F1 – Martini (Minardi) | 1990 | Momo |
Volante F1 – Martini (Minardi) | 1993 | Personal |
Volante F1 – Martini Pierluigi (Minardi) | 1991 | Momo |
Volante F1 – Merzario (March) | 1976 | Personal |
Volante F1 – Mika Salo (Tyrrel) | 1996 | Personal |
Volante F1 – Modena (Brabham) | 1989 | Momo |
Volante F1 – Modena (Jordan) | 1992 | Momo |
Volante F1 – Montermini (pacific) | 1995 | |
Volante F1 – Morbidelli (Minardi) | 1992 | Momo |
Volante F1 – Morbidelli (Footworki) | 1994 | Momo |
N | ||
Volante F1 – Nannini (Benetton) | 1988 | Momo |
Volante F1 – Nannini (Minardi) | 1986 | Personal |
P | ||
Volante F1 – Palmer (Ram) | 1984 | |
Volante F1 – Palmer (Zakspeed) | 1986 | Personal |
Volante F1 – Panis (Ligier) | 1994 | Personal |
Volante F1 – Panis (Ligier) | 1995 | Momo |
Volante F1 – Panis (Canal +) – Prost | 1997 | Momo |
Volante F1 – Patrese (Williams) | 1990 | |
Volante F1 – Piquet (Brabham) | 1981 | Momo |
Volante F1 – Piquet (Lotus) | 1988 | Momo |
Volante F1 – Piquet (Lotus) | 1989 | Momo |
Volante F1 – Piquet (Benetton) | 1990 | Momo |
Volante F1 – Piquet (Benetton) | 1991 | Momo |
Volante F1 – Prost (Mc Laren) | 1987 | Personal |
Volante F1 – Prost (Williams) | 1993 | Personal |
R | ||
Volante F1 – Rosberg Keke (Williams) | 1983 | Personal |
S | ||
Volante F1 – Schumacher (Benetton) | 1993 | Momo |
Volante F1 – Schumacher (Benetton) | 1994 | Momo |
Volante F1 – Schumacher (Benetton) | 1995 | Personal |
Volante F1 – Senna (Lotus) | 1987 | Momo |
Volante F1 – Senna (Mc Laren) | 1990 | Personal |
Volante F1 – Senna (Mc Laren) | 1991 | Personal |
Volante F1 – Streiff (Tyrrel) | 1986 | Personal |
Volante F1 – Surer (Brabham) | 1985 | Momo |
T | ||
Volante F1 – Takagi (Tyrrel) | 1998 | Personal |
Volante F1 – Tambay (Ferrari) | 1983 | Momo |
Volante F1 – Tarquini (Ags) | 1990 | Momo |
Volante F1 – Tarquini (Ags) | 1991 | Fondmetal-Antera |
Volante F1 – Trulli Jarno (Prost) | 1997 | Momo |
Volante F1 – Tuero (Minardi) | 1998 | Personal |
Volante F1 – Tuero (Minardi) | 1998 | |
V | ||
Volante F1 – Villeneuve Jacques (Williams) | 1997 | |
W | ||
Volante F1 – Warwick Derek (Renault) | 1984 | Personal |
Volante F1 – Warwick Derek (Lotus) | 1990 | Momo |
Volante F1 – Wendlinger Karl (March) | 1992 | Momo |
Z | ||
Volante F1 – Zanardi Alessandro (Lotus) | 1994 | Momo |

Oggi è la Giornata Internazionale dei Musei, promossa da @Icom.Italia, un momento importante per celebrare il valore e il potere di questi luoghi.
“I musei hanno il potere di trasformare il mondo attorno a sè”: conservano le testimonianze del passato e ci offrono spunti per il futuro.
Grazie Luciano Nicolis per aver condiviso con noi la tua collezione.
Ogni giorno apriamo le porte del museo per raccontare la storia dell’auto, della meccanica e della nostra società.
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2 days ago




Il termine Torpedo indica una tipologia di carrozzeria aperta, molto carenata, il cui profilo ricorda lontanamente quello di un sottomarino.
Molti piloti all’epoca sceglievano queste vetture per la loro leggerezza e aerodinamicità.
Tra le torpedo in esposizione al Museo la Fiat 501 del 1925, la rarissima Diatto tipo 20A del 1924 e la Lancia Lambda VIII serie del 1928.
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3 days ago

📍Le luci del nostro Museo si accendono anche per l’organizzazione degli eventi.
Il Nicolis è una location suggestiva ed unica per meeting, seminari, aperitivi e cene di gala 🥂
Se vuoi saperne di più, visita il nostro sito.
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5 days ago

Lancia “Fulvia 1.3 S Rallye”, 1968 🇮🇹 Italia
Lo sapevi che…❓
Il designer Piero Castagneto sembra aver preso ispirazione dalle linee dei motoscafi Riva per disegnare la versione coupé della Lancia Fulvia.
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1 week ago

Fiat “501 S Superculasse Silvani”, 1924 🇮🇹 Italia
Questa meravigliosa Fiat, progettata dal tecnico Eugenio Silvani, manteneva l’affidabilità del modello di base, ma con un motore più prestante e una ripresa migliore.
Queste caratteristiche hanno reso la Superculasse una vettura da corsa elegante e robusta allo stesso tempo.
Siete curiosi di scoprirla al Museo❓
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1 week ago



Parte oggi il Giro d’Italia, un percorso di quasi 165 km lungo le strade italiane 🚲
Al nostro Museo potrete scoprire le storiche biciclette che hanno corso nel #GiroD’Italia❗
Una di queste è la Ganna del 1923, casa fondata da Luigi Ganna, vincitore del primo Giro d’Italia in assoluto!
La nostra Bianchi del 1961 è stata la bicicletta con cui Bruno Mealli riuscì a vincere il Giro del Lazio e altre gare del ‘61 🚴🏼
📸 @comparottofotografia
📸 @ivanomercanzin
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2 weeks ago

Per noi è un privilegio essere situati a pochi minuti da Verona, città d’arte. 🏛
Solcando le strade della città scaligera, con la nostra Zanussi 1100 Sport del 1952 vi mostriamo le sue più importanti opere, fra passato e presente.
Verona regala sempre mille sfumature uniche, che consigliamo a tutti di scoprire. 🏁
#Verona #MuseoNicolis #Zanussi #ArenadiVerona
2 weeks ago

Maserati “ 3500 GT ”, Touring, 1962 🇮🇹 Italia
Aggiornata nel corso degli anni di produzione con i freni a disco sulle ruote anteriori, il cambio a 5 marce e l’iniezione indiretta, la 3500 GT è stata un grande successo commerciale, prodotta in un numero di esemplari inusuale per l’epoca.
📸 @ivanomercanzin
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3 weeks ago

MG “TD Midget”, 1951🇬🇧 Inghilterra
La TD, presentata nel 1949, è la continuazione di una serie di piccole vetture sportive, le Midget, iniziata nel 1936.
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3 weeks ago