Gilera 500 VTGS "Otto Bulloni", 1939, Italien

Das 500 VGTS-Modell, auch bekannt als "Otto Bulloni" ("Acht Bolzen"), wurde als Gran Sport geboren und etablierte sich bald als echte Rennmaschine.

Dies ist die Milano-Taranto-Sonderausgabe. Von 1935 bis 1941 war es das in Serie gefertigte OHV Gilera-Motorrad. Die beiden Ventile werden von einem Schubstangen-Ventiltrieb gesteuert.
Das 4-Gang-Getriebe wird über ein Pedal rechts betätigt. Die Sportversion - eines der begehrtesten Motorräder vor dem Krieg - war im Rennsport ziemlich konkurrenzfähig.

Anstelle des offiziellen Namens wurde das Fahrrad für die Straßenversion als "Quattro bulloni" und für die Sportversion als "Otto bulloni" bezeichnet. Der Name leitet sich von der Anzahl der Aufhängungsschrauben ab, mit denen der Zylinder am Kurbelgehäuse befestigt wurde.