BMW, 1938, R61

BMW "R61", 1938, Deutschland

Als Ersatz für die R6, das erste 600-ccm-BMW-Motorrad, stellte das bayerische Unternehmen auf der Berliner Automobilausstellung 1938 die neue R61 vor.
Der BMW R61 ist zusammen mit dem R51, R66 und R71 bekanntermaßen der erste BMW mit teleskopierbarer Hinterradaufhängung.

Die hinteren Stoßdämpfer machten das Fahrrad 9 Kilo schwerer und die Geschwindigkeit ist im Vergleich zu den vorherigen Fahrrädern mit starren Rahmen reduziert.

Die BMW R61 und R71 werden für ihre extreme Zuverlässigkeit berühmt werden, so sehr, dass sie während des Zweiten Weltkriegs weitgehend von deutschen Truppen eingesetzt werden.