Moto Guzzi Dondolino, 1946/51, Italia
Il Dondolino è la diretta evoluzione del modello Condor, rispetto a cui presenta migliorie ai freni e alle sospensione posteriore. La verniciatura rimane quella del Condor: rosso Guzzi con pannelli del serbatoio in amaranto.
Con la rivale Gilera Saturno è la “mezzo litro” da corsa più diffusa tra i corridori privati del dopoguerra e vince moltissime gare in circuito e in salita.
Il Dondolino viene costruito fino al 1951 in piccole serie da 25 o 50 macchine alla volta a cura del reparto corse. A causa della svalutazione della moneta il suo prezzo arriva a 895.000 lire.
NOTE TECNICHE
- Porta numero bianco sul codino
- Distribuzione aste e bilancieri
- 2 valvole in testa
- Trasmissione a catena
- Frizione in bagno d’olio
- Contagiri inserito artigianalmente
- Freni meccanici a tamburo laterali
- Avviamento a spinta
