Moto Guzzi Dondolino, 1946/51, Italia

Il Dondolino è la diretta evoluzione del modello Condor, rispetto a cui presenta migliorie ai freni e alle sospensione posteriore. La verniciatura rimane quella del Condor: rosso Guzzi con pannelli del serbatoio in amaranto.

Con la rivale Gilera Saturno è la “mezzo litro” da corsa più diffusa tra i corridori privati del dopoguerra e vince moltissime gare in circuito e in salita.

Il Dondolino viene costruito fino al 1951 in piccole serie da 25 o 50 macchine alla volta a cura del reparto corse. A causa della svalutazione della moneta il suo prezzo arriva a 895.000 lire.

 

NOTE TECNICHE

• Porta numero bianco sul codino


• Distribuzione aste e bilancieri


• 2 valvole in testa


• Trasmissione a catena


• Frizione in bagno d’olio


• Contagiri inserito artigianalmente


• Freni meccanici a tamburo laterali


• Avviamento a spinta