Giuseppe Cau: il pilota leggendario senza il quale la Vespa non sarebbe stata la stessa<\/p>\n
La storia della Vespa \u00e8 fatta di persone speciali accomunate dalla genialit\u00e0 e dalla passione per il proprio lavoro. Prima tra tutte ovviamente \u00e8 Corradino D\u2019Ascanio, dalla cui matita nel 1946 presero vita le linee di una scocca del tutto innovativa per quei tempi, contorni semplici e allo stesso tempo funzionali ed eleganti che furono l\u2019antitesi di un\u2019opera meccanica straordinaria. Quel primo schizzo d\u2019arte del proprio ingegnere fece innamorare l\u2019imprenditore Enrico Piaggio, altro tassello fondamentale della storia, che fece mettere immediatamente in produzione il primo prototipo. I suoi dipendenti, affascinati e stimolati da quella nuova emozionante sfida, si misero subito al lavoro e in soli in sei mesi diedero forma e dimensione alla prima Vespa della storia. Poi arriva Giuseppe Cau. All\u2019epoca aveva 18 anni, viveva a Roma e lavorava presso l\u2019officina meccanica di Luciano Moroni. La sua mansione era quella di trasformare in veicoli civili le moto militari inglesi Norton, Triumph. BSA e Matchless recuperate nel deposito di Aversa costituito dal Ministero della Ricostruzione appositamente per favorire il recupero dei residuati della grande guerra. Riparare e testare scocche e motori era il suo mestiere ma la velocit\u00e0 era la sua grande passione. \u201cA quell\u2019et\u00e0 ero proprio un pischelletto \u2013 racconta \u2013 un tipo bassino, fisico gracile, mingherlino, 42 kg di peso\u201d. Piccola statura, fibre potenti, una corporatura snella e tosta da peso piuma al massimo della forma: le sue armi vincenti. Moroni, uno dallo sguardo che arrivava lontano, lo intuisce subito. \u201cGiuseppe, il tuo mezzo ideale \u00e8 la Vespa di Piaggio. Piccoletto come sei, sopra a quella a te chi ti ferma?\u201d. Cos\u00ec quando arriv\u00f2 in officina una Vespa da riparare Giuseppe chiese il permesso al proprietario di utilizzarla per la gara al Lido di Ostia, organizzata da Luigi di Gennaro, il primo concessionario Vespa del Lazio. Partecip\u00f2 cos\u00ec alla sua prima competizione e, nonostante avesse in dotazione una Vespa da turismo, si piazz\u00f2 al secondo posto, sbaragliando esperti piloti in sella a vere Vespa da competizione.<\/p>\n
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