{"id":16366,"date":"2015-10-21T09:00:03","date_gmt":"2015-10-21T07:00:03","guid":{"rendered":"http:\/\/www.museonicolis.com\/en\/quattroruote-e-made-in-italy-al-profumo-di-caffe\/"},"modified":"2016-11-13T15:23:46","modified_gmt":"2016-11-13T14:23:46","slug":"quattroruote-e-made-in-italy-al-profumo-di-caffe","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.museonicolis.com\/en\/quattroruote-e-made-in-italy-al-profumo-di-caffe\/","title":{"rendered":"Mumac: 70 years of history of Faema Industry"},"content":{"rendered":"

Il Museo Nicolis di Villafranca partecipa con la storica BMW Isetta al \u201cracconto espositivo\u201d per i 70 anni di FAEMA<\/strong><\/p>\n

Villafranca, 21 ottobre 2015 – Si potrebbe dire: \u201c70 anni ? Non li dimostra!\u201d E\u2019 infatti una settantenne dal fascino intatto la macchina per caff\u00e8 Faema che celebra questo anniversario con un percorso espositivo sottolineando, ancora una volta, il valore dei marchi italiani.<\/p>\n

A festeggiare l\u2019intramontabile profumo di caff\u00e8 anche il Museo Nicolis di Villafranca con la BMW Isetta del 1956, una quattroruote d\u2019epoca piccolissima ma dalla grande personalit\u00e0. La scelta di questo gioiello del motorismo non \u00e8 casuale perch\u00e9 rovistando negli archivi storici di Faema si scopre che proprio a bordo di una Isetta, personalizzata con il logo e i colori aziendali, i responsabili commerciali di un tempo portavano, su e gi\u00f9 per le strade d\u2019Italia, il marchio e il suo irresistibile \u201cprofumo di caff\u00e8”…<\/p>\n

Altrettanto irresistibile \u00e8 stata, per molti anni, la Isetta, una quattroruote che aveva sorpreso il mercato per la forma non convenzionale, le dimensioni e la apertura frontale!<\/p>\n

La piccola BMW Isetta che il Museo Nicolis di Villafranca presenta nel percorso espositivo di Faema ha una storia interessante: venne presentata nel 1953 dalla Iso Automotoveicoli Spa, azienda nata nel 1930 con il nome di Isothermo per la produzione di scaldabagni e frigoriferi, convertita dopo la guerra alla fabbricazione di motociclette e passata, negli anni sessanta, alla produzione di Gran Turismo dotate di potenti motori americani. In Italia, la produzione della Isetta si concluse nel 1955, ma la vettura continu\u00f2 ad essere fabbricata su licenza in diversi paesi europei, come la Germania.<\/p>\n

La Isetta 250 bianca e rossa del Museo Nicolis ha una forma tondeggiante che ricorda la cabina di un elicottero e un abitacolo predisposto per due passeggeri. L\u2019apertura \u00e8 frontale, con una unica portiera sulla quale sono fissati il volante e il piantone dello sterzo.<\/p>\n

Nonostante le piccole dimensioni, questa vetturetta ha grinta da vendere, tanto \u00e8 vero che il primo modello di fabbricazione Italiana partecip\u00f2 sia alla Mille Miglia del 1954 sia a quella del 1955 piazzandosi al primo posto nella Classifica Speciale Prestazioni.<\/p>\n

Partecipando ai festeggiamenti per il compleanno di un grande marchio Italiano che aderisce, come il Nicolis, a Museimpresa – l\u2019Associazione che fa capo ad Assolombarda e Confindustria per la valorizzazione del patrimonio storico industriale italiano – il Museo riafferma il proprio ruolo di Impresa che promuove cultura in varie forme, in vari luoghi, con linguaggi e approcci diversi, affidando agli oggetti delle proprie collezioni il compito di testimoniare il valore del \u201cMade in Italy\u201d e dei grandi brand che ne sono diventati il simbolo.<\/p>\n

Per informazioni sull\u2019esposizione (DAL 25 OTTOBRE AL 18 DICEMBRE)<\/p>\n

Per orari e aperture MUMAC www.mumac.it<\/p>\n\r\n\r\n \r\n