{"id":9023,"date":"2016-02-04T12:00:00","date_gmt":"2016-02-04T12:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/museonicolis.com\/?p=9023"},"modified":"2021-07-12T12:11:53","modified_gmt":"2021-07-12T10:11:53","slug":"biciclo-valletti","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.museonicolis.com\/de\/biciclo-valletti\/","title":{"rendered":"Valletti, 1880, veloziped"},"content":{"rendered":"

1880, Valletti veloziped, Italien.<\/strong><\/p>\n

Im 19. Jahrhundert breitete sich das Hochrad aus, ein eigenartiges Fahrzeug, das dem Fahrrad vorausging. Es zeichnet sich durch ein gro\u00dfes Vorderrad aus, in dem sich die Pedale befinden, und ein kleines Hinterrad. Das Starten und Stoppen war schwierig, ebenso wie das Treten. Die einzigartige Form des Lenkers wurde von den englischen Modellen kopiert. In England wurden sie Penny-Farthing genannt<\/strong>: Der Name stammt von den britischen Penny- und Farthing-M\u00fcnzen, eine viel gr\u00f6\u00dfer als die andere, so dass die Seitenansicht einem Penny \u00e4hnelt, der einen Farthing f\u00fchrt.<\/p>\n

Der F.lli Valletti aus Verona<\/strong> war eine mechanische Verarbeitungsfirma, die zu den ersten italienischen Firmen geh\u00f6rte, die Fahrr\u00e4der herstellten. Ein solches Fahrrad kostete damals wie zwei gute Pferde: ein Trugbild f\u00fcr die meisten Menschen.<\/p>\n

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