{"id":9022,"date":"2016-02-04T12:00:00","date_gmt":"2016-02-04T12:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/museonicolis.com\/?p=9022"},"modified":"2022-05-10T17:10:06","modified_gmt":"2022-05-10T15:10:06","slug":"veloziped-rudge-co-1878","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.museonicolis.com\/de\/veloziped-rudge-co-1878\/","title":{"rendered":"Rudge & Co, 1878, Veloziped"},"content":{"rendered":"

1878, Rudge & Co, Veloziped,\u00a0Frankreich.<\/span><\/strong><\/p>\n

Die ersten Vorfahren des Fahrrads wurden im 19. Jahrhundert geboren: Sie hie\u00dfen Draisines und waren im Grunde Holzteile mit R\u00e4dern und Lenker, aber ohne Pedale. Das erste Fahrzeug mit Pedalen erschien 1865 mit Eisenrahmen und Holzr\u00e4dern.
\nBald wurden Fahrr\u00e4der wie das abgebildete Modell \u201eRudge & Co\u201c von 1878 geboren.
\nDie Entdeckung der Vulkanisation<\/strong> erm\u00f6glichte das Aufbringen von Gummireifen auf Metallfelgen<\/strong> und Felgenbremsen<\/strong> am Vorderrad, die \u00fcber einen Hebel am Lenker bet\u00e4tigt wurden, wodurch die Sicherheit und Festigkeit des Fahrzeugs verbessert wurden.
\nTangentialspeichenr\u00e4der wurden ebenfalls montiert, zusammen mit einem Tubolarrahmen, einer Metallgabel, Metallpedalen, einem Trittbrett auf der R\u00fcckseite des Rahmens, um Ihnen das Einsteigen in den Ledersattel zu erleichtern, und einem unteren Lenker mit Holzgriffen.
\nDiese \u201eseltsame\u201c Vergr\u00f6\u00dferung des Durchmessers des Vorderrads ist auf die kontinuierliche Geschwindigkeitsforschung zur\u00fcckzuf\u00fchren.
\nRudge-Fahrr\u00e4der waren die ersten Tangenten-Speichen<\/strong>, die 1874 von The Tangent Coventry Tricycle Company eingef\u00fchrt und dann von Rudge gekauft wurden.<\/p>\n

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