{"id":9017,"date":"2016-02-04T12:00:00","date_gmt":"2016-02-04T12:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/museonicolis.com\/?p=9017"},"modified":"2023-09-12T12:25:30","modified_gmt":"2023-09-12T10:25:30","slug":"ferrari-348-tb","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.museonicolis.com\/de\/ferrari-348-tb\/","title":{"rendered":"Ferrari, 1990, 348 Tb"},"content":{"rendered":"

Ferrari 348 Tb, Pininfarina, 1990<\/strong><\/h2>\n

Die 348<\/strong> wurde an der Internationalen Automobil-Ausstellung im Jahr 1989 als eine nat\u00fcrliche Erbe vorgestellt, nach gut vierzehn Jahre, der mehr-beliebte und mehr-verkaufte 328 (schon 308).<\/p>\n

Diese Berlinetta unterzeichnet \u201ePininfarina<\/strong>\u201c, hat ein Fahrgestell mit Tragstruktur\u00a0 aus\u00a0 Stahl in verschiedenen Elemente und\u00a0 Abschnitte, mit hinteren Gitterrohrrahmen. Die Seiten sind von den K\u00fchlgittern f\u00fcr den Motor und K\u00fchler kenngezeichnet,\u00a0 zweifellos weiter fortgeschritten gegen\u00fcber der Mondial oder der Testarossa<\/strong><\/a>.<\/p>\n

Der Motor ist der gleiche, wie der der Mondial, ohne Umstellungen. Unzweifelhaft neu sind die Reifen, wieder gezeichnet\u00a0 und vorgesehen f\u00fcrsie.<\/p>\n

Die Innenr\u00e4ume, die auf die Bed\u00fcrfnisse und Funktionalit\u00e4t antworten, verzichten nicht auf zahlreiche Komforts standesgem\u00e4\u00df einem High-Class-Auto wie das 348.<\/p>\n