{"id":9007,"date":"2016-02-04T12:00:00","date_gmt":"2016-02-04T12:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/museonicolis.com\/?p=9007"},"modified":"2022-06-25T14:38:19","modified_gmt":"2022-06-25T12:38:19","slug":"cisitalia-850","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.museonicolis.com\/de\/cisitalia-850\/","title":{"rendered":"Cisitalia, 1963, 850 GT"},"content":{"rendered":"

Cisitalia „850 GT“, 1963<\/strong><\/h2>\n

Die Firma Cisitalia,\u00a0C<\/strong>ompagnia I<\/strong>ndustriale S<\/strong>portiva Italia<\/strong>, wurde 1946<\/strong> in Turin von Piero Dusio gegr\u00fcndet und produzierte relativ einfache und preiswerte Rennwagen.<\/p>\n

Unterst\u00fctzt durch die Ratschl\u00e4ge von\u00a0Piero Taruffi<\/strong>, stellte Dusio am 3. September 1946 bei der Coppa Brezzi in Turin eine seiner ersten Kreationen, den D46,<\/strong> einen kleinen und schnellen Einsitzer mit 1100 ccm-Motor, vor.
\nVon diesem Modell wurden sieben Wagen gebaut, die von sieben ber\u00fchmten Piloten gesteuert wurden: Nuvolari,<\/strong> Taruffi, Biondetti, Cortese, Sommer, Chiron und Dusio selbst. Das Modell sollte dem Hause einen echten Triumph bescheren, da drei der Fahrzeuge die ersten drei Pl\u00e4tze belegten.<\/p>\n

Gleich darauf entstand der von Pinin Farina entworfene 202 Coup\u00e9, ein Wagen, der heute als Beispiel f\u00fcr eine „Skulptur auf R\u00e4dern“ im\u00a0Museum of Modern Art New York<\/strong>\u00a0ausgestellt wird.<\/p>\n

1964<\/strong>\u00a0stellte die Firma Cisitalia ihre Produktion ein.<\/p>\n

Die Modelle\u00a0850\u00a0GT\u00a0Coup\u00e9<\/strong>\u00a0und\u00a0Spider<\/strong>\u00a0waren die letzten Fahrzeuge, die Cisitalia kurz vor der endg\u00fcltigen Stillegung des Werks baute. Die Mechanik ist eine Weiterentwicklung der des Fiat 600<\/a>, der Hubraum war auf 850 ccm erh\u00f6ht worden, die Vorderr\u00e4der waren mit Scheibenbremsen ausgestattet und das Fahrzeug hatte ein h\u00f6here PS-Leistung. Der 850 GT feierte einen gro\u00dfen Verkaufserfolg in Argentinien, wo er von der Firma\u00a0Cisitalia ICSA<\/strong>\u00a0Buenos Aires produziert wurde, die wie das italienische Stammhaus ebenfalls 1964 geschlossen wurde.<\/p>\n\r\n\r\n \r\n