{"id":8981,"date":"2016-02-04T12:00:00","date_gmt":"2016-02-04T12:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/museonicolis.com\/?p=8981"},"modified":"2022-06-21T17:09:02","modified_gmt":"2022-06-21T15:09:02","slug":"bianchi-tipo-c-2030-hp","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.museonicolis.com\/de\/bianchi-tipo-c-2030-hp\/","title":{"rendered":"Bianchi, 1909, tipo C 20-30 HP"},"content":{"rendered":"

Bianchi „Typ C 20-30 HP“, 1909<\/strong><\/h2>\n

Edoardo Bianchi wurde 1865 in Mailand geboren. Er war erst 20, als er 1885 den Betrieb gr\u00fcndete, der noch heute seinen Namen tr\u00e4gt.<\/p>\n

Zur anf\u00e4nglichen Produktion von Rollst\u00fchlen f\u00fcr Kranke, Pr\u00e4zisionsger\u00e4ten, vor allem aber Fahrr\u00e4dern (Bianchi war der erste in Italien, der die \u201eLuftbereifung\u201c \u00fcbernahm) kam Ende des 20. Jahrhunderts auch die Produktion von Automobilen unter Verwendung von De Dion Motoren hinzu. In den darauffolgenden Jahren startet der Betrieb auch die Produktion von Motorr\u00e4dern und Lastkraftwagen.<\/p>\n

1955 ging der Automobilhersteller eine Teilhaberschaft mit Fiat und Pirelli ein, woraus die Marke Autobianchi hervorging. An diesem Modell wurde zum ersten Mal eine elektrische Anlage f\u00fcr die Innenbeleuchtung eingebaut, die durch eine aus mit destilliertem Wasser und Schwefels\u00e4ure angef\u00fcllten Glasgef\u00e4\u00dfen bestehende Batterie versorgt wurde.<\/p>\n

Hinzuweisen ist noch auf die originalen Wolframkarbidlichter, das Anlassen mit Kurbel, der Fahrersitz, der vom Fahrgastraum getrennt ist, der obere Teil, der abmontiert werden kann , um das Fahrzeug in einen \u00dcberlandbus zu verwandeln.<\/p>\n\r\n\r\n \r\n