{"id":8980,"date":"2016-02-04T12:00:00","date_gmt":"2016-02-04T12:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/museonicolis.com\/?p=8980"},"modified":"2022-07-02T13:25:06","modified_gmt":"2022-07-02T11:25:06","slug":"cottereau-populaire","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.museonicolis.com\/de\/cottereau-populaire\/","title":{"rendered":"Cottereau, 1903, Populaire"},"content":{"rendered":"

Cottereau „Populaire“, 1903<\/strong><\/h2>\n

Der Autohersteller Cottereau, eine der \u00e4ltesten und traditionsreichsten Automarken in der Geschichte der franz\u00f6sischen Automobilhersteller, produzierte 1898<\/strong> in Dijon<\/strong> sein erstes Automobil.<\/p>\n

Das Modell Populaire<\/strong> war mit einem Einzylindermotor, Dreigang-Schaltgetriebe (der R\u00fcckw\u00e4rtsgang war eine Sonderausstattung), Bremsen nur an den Hinterr\u00e4dern und Felgen mit Holzspeichen ausgestattet.<\/p>\n

Der Antrieb war mit Doppelkette und Schwerkraftschmierung: mit dem manuellen Dosierer, den man neben dem Lenkrad sieht, konnte die H\u00e4ufigkeit der \u00d6ltropfen reguliert werden. Das Fahrzeug ist ohne Windschutzscheibe \u201cparabrise\u201d, wie es bei den ersten wegbereitenden Modellen des 20. Jahrhunderts \u00fcblich war. Die Insassen waren sich mit Pelzen, gro\u00dfen Brillen usw. zu sch\u00fctzen.<\/p>\n

Das ausgestellte Exemplar, das m\u00f6glicherweise einzig verbliebene dieser Art, hat 1979<\/strong> den „Internationalen Grand Prix f\u00fcr Restauration und Konservierung“ von Arco (Trient) gewonnen und \u201astand auch Modell\u2018 f\u00fcr die Bronzeskulptur am Eingang des Museums , ein Werk der K\u00fcnstlerin Annachiara Spellini.<\/p>\n