{"id":75411,"date":"2019-06-11T11:30:56","date_gmt":"2019-06-11T09:30:56","guid":{"rendered":"https:\/\/dev-museonicolis.leaduser.it\/de\/moto-laverda-1980-500-formula\/"},"modified":"2022-07-08T14:49:22","modified_gmt":"2022-07-08T12:49:22","slug":"moto-laverda-1980-500-formula","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.museonicolis.com\/de\/moto-laverda-1980-500-formula\/","title":{"rendered":"Laverda, 1980, 500 Formula"},"content":{"rendered":"

Laverda 500 Formula, 1980, Italien<\/strong><\/p>\n

Moto Laverda<\/strong> war ein Motorradunternehmen, das 1949<\/strong> von Francesco Laverda<\/strong>,<\/p>\n

Das Unternehmen war schon immer in der Welt des Rennsports aktiv, so dass es von 1978 bis 1981 eine Monomarken-Meisterschaft f\u00f6rderte: die \u201eTrofeo Formula Laverda 500\u201c<\/strong>.<\/p>\n

Dieses Rennmodell wurde speziell f\u00fcr die Formel-1-Meisterschaft gebaut. Mit Ausnahme von 1979, als es in Deutschland stattfand, fand es die anderen Jahre auf den italienischen Rennstrecken statt.\u00a0Sie haben ein Fahrrad speziell f\u00fcr den Wettbewerb gebaut, das Laverda 500 Formula<\/strong>.<\/p>\n

Im Jahr 2000 wurde es an die Aprilia-Gruppe verkauft, die wiederum 2006 von der Piaggio-Gruppe<\/strong> gekauft wurde.\u00a0Die Renn-Laverdas waren schon immer orange lackiert, das wurde zum Markenzeichen des Unternehmens..<\/p>\n

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