{"id":49460,"date":"2017-06-09T15:40:34","date_gmt":"2017-06-09T13:40:34","guid":{"rendered":"http:\/\/www.museonicolis.com\/de\/simpatizzanti-borgward-italia\/"},"modified":"2018-12-02T14:55:44","modified_gmt":"2018-12-02T13:55:44","slug":"simpatizzanti-borgward-italia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.museonicolis.com\/de\/simpatizzanti-borgward-italia\/","title":{"rendered":"Club, Borgward Italia."},"content":{"rendered":"

Frau Monica Borgward<\/strong>, Ehrengast und Tochter des Gr\u00fcnders des deutschen Unternehmens, Carl F. W. Borgward<\/strong>, begr\u00fc\u00dft die Sympathisanten von Borgward Italia.<\/strong><\/p>\n

Borgward \u201cIsabella TS Coup\u00e9\u201d \u2013 1959<\/strong><\/a><\/p>\n

Die \u201cIsabella\u201d, das bekannteste und beliebteste Modell des Hauses Borgward, wurde 1954 in der Absicht vorgestellt, sich im Segment der deutschen Mittelklassewagen, das bis dahin von Ford, Mercedes und Opel dominiert wurde, einen festen Platz zu erobern. Dies gelang der \u201cIsabella\u201d, die ein moderneres und attraktiveres Design als ihre Konkurrenten hatte, auch aufgrund der Vorstellung einer breiten Palette, zu denen eine Limousine, ein Kombi oder auch Station Wagon, ein Kabrio und ein Coup\u00e9, alle mit zwei T\u00fcren, geh\u00f6rten.<\/p>\n

Der im Museum ausgestellte Wagen ist ein TS Coup\u00e9 der zweiten Generation, der nur zwischen 1958 und 1961 gebaut wurde und sich durch ein besonders elegantes, schlankes Design und gute Leistungen auszeichnete. Der TS Coup\u00e9 wurde auf einer separaten Produktionsstra\u00dfe gebaut, die eine allgemeine Verbesserung der Produktionsqualit\u00e4t erm\u00f6glichte. In einer damaligen Meinungsumfrage wurde das Modell insbesonders von den Damen der h\u00f6heren Gesellschaftsschicht Deutschlands aufgrund seines ger\u00e4umigen Kofferraums als ein perfektes Fahrzeug bezeichnet, das dank einer allgemein guten Qualit\u00e4t bald auch in den Vereinigten Staaten sehr beliebt war.<\/p>\n\r\n\r\n \r\n