{"id":45969,"date":"2018-10-12T15:26:43","date_gmt":"2018-10-12T13:26:43","guid":{"rendered":"http:\/\/www.museonicolis.com\/de\/45965\/"},"modified":"2018-11-24T14:58:24","modified_gmt":"2018-11-24T13:58:24","slug":"45965","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.museonicolis.com\/de\/45965\/","title":{"rendered":"Messe_Die Auto e Moto d\u2019Epoca Padova"},"content":{"rendered":"

Museo Nicolis kam mit den einzigartigen Avions Voisin<\/strong><\/a> in Padua an, um die zwanziger Jahre zu feiern.
\n„Auto e Moto d\u2019Epoca<\/strong>“ ist ein Muss im internationalen Kalender, es ist die wichtigste italienische Messe und der gr\u00f6\u00dfte Markt f\u00fcr historische Automobile in Europa.<\/p>\n

\u201eF\u00fcr uns ist es von grundlegender Bedeutung, dem binomischen Motorismus \/ der Kultur durch qualifizierte Veranstaltungen einen internationalen Wert zu verleihen\u201c, sagt die Pr\u00e4sidentin des Museums, Silvia Nicolis<\/strong>. \u201eF\u00fcr uns ist Auto e Moto d’Epoca ein fester Termin. Bei dieser Gelegenheit in Padua trafen sich Vergangenheit und Gegenwart in einer einzigartigen Emotion. \u201c<\/p>\n

Die Firma \u201cSoci\u00e9t\u00e9 Anonyme des A\u00e9roplanes G.Voisin<\/strong>\u201d war vom franzosischen\u00a0Flugpionier Gabriel Voisin<\/strong>\u00a0gegrundet worden. Anfangs stellte das Werk Flugzeuge her, doch nach dem Ersten Weltkrieg wurde die Produktion auf Kraftfahrzeuge umgestellt, wobei die auf dem Gebiet der Flugzeugtechnik gesammelten Erfahrungen in die neue Produktion eingebracht werden konnten. So kam es, da\u00df die intensiven Forschungen und Entwicklungen der Aeronautik, die wahrend des Krieges einen guten Stand erreicht hatten, uber den intensiven Einsatz von leichtem\u00a0Aluminium<\/strong>\u00a0und durch Erkenntnisse, die sich auf die\u00a0Aerodynamik<\/strong>\u00a0und die\u00a0Funktionalitat<\/strong>\u00a0bezogen, schlieBlich im Bau von Fahrzeugkarosserien oftmals originelle Anwendungen finden sollten. Das Emblem des Hauses ist eine stilisierte Taube, die an die agyptische Gottin side erinnert. 1937 war Gabriel Voisin infolge einer Wirtschaftskrise gezwungen, seine Aktien an die Firma\u00a0Gnome et Rhone<\/strong>\u00a0abzutreten, welche die Produktion 1940 erneut auf den Bau von Flugzeugen umstellte. Die Automobilindustrie verdankt Gabriel Voisin mehrere Neuerungen und Erfindungen,\u00a0darunter die Ruckwart\u00ad sgangleuchte<\/strong>, die\u00a0elektromagnetische Cotal-Schaltung<\/strong>\u00a0und die ersten groBen\u00a0Windschutzscheiben<\/strong>.<\/p>\n

 <\/p>\n

Pressemitteilungen<\/strong><\/a><\/p>\n

 <\/p>\n\r\n\r\n \r\n