{"id":26450,"date":"2017-03-07T14:31:38","date_gmt":"2017-03-07T13:31:38","guid":{"rendered":"http:\/\/www.museonicolis.com\/de\/dkw-luxus-1931-germania\/"},"modified":"2021-11-08T12:30:58","modified_gmt":"2021-11-08T11:30:58","slug":"dkw-luxus-1931-germania","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.museonicolis.com\/de\/dkw-luxus-1931-germania\/","title":{"rendered":"DKW, 1931, Luxus"},"content":{"rendered":"

DKW „Luxus“, 1931, Deutschland<\/strong><\/p>\n

1930 war DKW<\/strong> das gr\u00f6\u00dfte Motorradunternehmen der Welt. 1932 schlossen sie sich Audi, Wanderer<\/strong> und Horch<\/strong> an und gr\u00fcndeten Auto Union<\/strong>.<\/p>\n

Das Hauptmerkmal des Luxus war sein leuchtend roter Panzer. Der Motor dieses Modells von 1931 ist ein 2-Takt-Motor, der von einem L\u00fcfter gek\u00fchlt und mit einem 2-Gang-Getriebe gekoppelt wurde.<\/p>\n

Sobald DKW bereit war, gepresste Stahlrahmen herzustellen, war das erste Fahrrad, das eines erhielt, genau das Luxus. Die Verschiebungsunterschiede sind auf die unterschiedlichen Stra\u00dfensteuern zur\u00fcckzuf\u00fchren, die von den L\u00e4ndern erhoben werden, in die sie exportiert wurden.<\/p>\n

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