{"id":24781,"date":"2017-02-07T16:25:50","date_gmt":"2017-02-07T15:25:50","guid":{"rendered":"http:\/\/www.museonicolis.com\/de\/benelli-4-tn\/"},"modified":"2022-06-04T15:23:23","modified_gmt":"2022-06-04T13:23:23","slug":"benelli-4-tn","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.museonicolis.com\/de\/benelli-4-tn\/","title":{"rendered":"Benelli, 1939, 4TN"},"content":{"rendered":"

Benelli „4TN“, 1939, Italien<\/strong><\/h2>\n

Die Benelli-Werkstatt wurde 1911<\/strong> dank Teresa Benelli geboren, die ihren 6 vaterlosen Kindern eine Zukunft garantieren wollte. 1919 wurde ein 75-cm3-Zweitaktmotor hergestellt, der Auftakt zum ersten Benelli-Motorrad im Jahr 1921: der Velomotore<\/strong>, ein 98-cm3-Leichtmotorrad.<\/p>\n

Von diesem Moment an stieg die Produktion und der kommerzielle Erfolg f\u00fchrte in den 30er Jahren zur Erweiterung der Fabrik, als das Unternehmen den H\u00f6hepunkt des Erfolgs erreichte.<\/p>\n

Nach dem Zweiten Weltkrieg wurde die Fabrik im Grunde zerst\u00f6rt und die Benelli-Br\u00fcder begannen, auf den Schlachtfeldern zur\u00fcckgelassene Milit\u00e4rr\u00e4der in zivile Fahrzeuge umzuwandeln.<\/p>\n

In den 50er und 60er Jahren erzielte Benelli Motorr\u00e4der viele kommerzielle und Rennerfolge. Nach verschiedenen Eigent\u00fcmern wurde das Unternehmen 2005<\/strong> von der chinesischen Gruppe Q.J<\/strong>.<\/p>\n

Das im Museo gezeigte Fahrrad ist ein Benelli 4TN von 1939<\/strong>, ein Modell, das 1934 in zwei Versionen auf den Markt gebracht wurde: Turismo und Sport<\/strong>. Dieses 500-cm3-Motorrad startete eine neue Motorenreihe, die bis zum Zweiten Weltkrieg Bestand haben wird.<\/p>\n

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TECHNISCHE DATEN:<\/strong><\/h3>\n