{"id":24262,"date":"2017-02-01T14:33:52","date_gmt":"2017-02-01T13:33:52","guid":{"rendered":"http:\/\/www.museonicolis.com\/de\/lancia-1960-flaminia\/"},"modified":"2022-03-18T16:56:14","modified_gmt":"2022-03-18T15:56:14","slug":"lancia-1960-flaminia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.museonicolis.com\/de\/lancia-1960-flaminia\/","title":{"rendered":"Lancia, 1960, Flaminia 2.5 berlina"},"content":{"rendered":"

Lancia „Flaminia 2500 berlina“, 1960.<\/strong><\/h2>\n

Die Flaminia, auf dem Turiner Autosalon<\/strong> von 1956 vorgestellt, war das Falggschiff der Lancia und Erben der Aurelia, dessen Projekt wurde von Professor Fessia<\/strong> vorgef\u00fchrt.<\/p>\n

Verkauft zu sehr hohen Presen<\/strong> f\u00fcr die Zeit und daher mit eher geringen St\u00fcckzahlen, ist aber bis heute ein Symbol der h\u00f6chsten Lancia-Produktion nach der Kriegszeit geblieben, als Flaggschiff der Darstellung<\/strong> dieses Segment, die man heute Luxusberline<\/strong> mit gro\u00dfer Bauqualit\u00e4ten und Dimensionen definiert. Im gro\u00dfen Innenraum finden gem\u00fctlich 6 Personen<\/strong> Platz.<\/p>\n

Beachten Sie die beiden kleinen Heckflossen, die obwohl die amerikanischen „Angaben“ folgen, sind wieder auf eleganter Weise durch den herrlichen Pininfarina neu interpretiert worden und er hat auch die \u00e4sthetische Linie gepflegt. Dieses Auto wurde f\u00fcr seine Pracht (4.85 Meter L\u00e4nge x 1,75 Meter Breite) und seine aristokratische Linie das Lieblings-Auto von Staatsm\u00e4nnern<\/strong> und Industrielle in der Zeit des wirtschaftlichen Aufschwungs.<\/p>\n\r\n\r\n \r\n