{"id":21086,"date":"2016-11-10T12:17:32","date_gmt":"2016-11-10T11:17:32","guid":{"rendered":"http:\/\/www.museonicolis.com\/de\/bmw-1956-isetta-250\/"},"modified":"2022-06-25T13:18:47","modified_gmt":"2022-06-25T11:18:47","slug":"bmw-1956-isetta-250","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.museonicolis.com\/de\/bmw-1956-isetta-250\/","title":{"rendered":"BMW, 1956, Isetta 250"},"content":{"rendered":"

BMW Isetta 300, 1957<\/strong><\/h2>\n

Isetta aus der Produktion des Automobilherstellers Iso Automotoveicoli Spa deb\u00fctierte 1953.<\/strong> Das 1939<\/strong> mit dem dem Namen Isothermos<\/em> gegr\u00fcndete Unternehmen produzierte Bade\u00f6fen und K\u00fchlschr\u00e4nke. Nach dem Krieg sattelte es um auf die Produktion von Motorr\u00e4dern<\/a>. In den sechziger Jahren begann Iso mit dem Bau schneller Gran Turismo<\/a> Fahrzeuge, die mit leistungsstarken amerikanischen V8-Motoren best\u00fcckt waren.<\/p>\n

In Italien wurde die Produktion des Isetta 1955<\/strong> eingestellt, aber das Fahrzeug wurde auf Lizenz in verschiedenen europ\u00e4ischen L\u00e4ndern, wie Deutschland, weiterhin gebaut.<\/p>\n

Das ausgestellte Modell ist eine Isetta 300 deutscher Produktion, wegen ihrer reduzierten Abmessungen auch Rollermobil, bzw. Motocoup\u00e9 genannt. Ihre rundliche Form erinnerte an eine Hubschrauberkabine,<\/strong> die gerade f\u00fcr zwei Personen reichte.<\/p>\n

Die Besonderheit war die frontale \u00d6ffnung der einzigen T\u00fcr, an der das Lenkrad und die Lenks\u00e4ule angebracht waren. Ber\u00fchmt sind die Teilnahmen der Isetta italienischer Fabrikation an den Rennen Mille Miglia 1954<\/strong> mit dem Sieg in der Sonderrangliste, und 1955<\/strong> geblieben.<\/p>\n\r\n\r\n \r\n