{"id":21078,"date":"2016-11-10T12:12:45","date_gmt":"2016-11-10T11:12:45","guid":{"rendered":"http:\/\/www.museonicolis.com\/de\/lancia-1957-aurelia-gt-2500-b20-vi-serie\/"},"modified":"2021-09-12T14:38:37","modified_gmt":"2021-09-12T12:38:37","slug":"lancia-1957-aurelia-gt-2500-b20-vi-serie","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.museonicolis.com\/de\/lancia-1957-aurelia-gt-2500-b20-vi-serie\/","title":{"rendered":"Lancia, 1957, Aurelia GT 2500 B20 VI serie"},"content":{"rendered":"

Lancia\u00a0„Aurelia GT 2500 B20“, Pininfarina, 1957.<\/span><\/strong><\/p>\n

Der 1951<\/strong> auf dem Turiner Autosalon vorgestellte Aurelia B20 ist ohne jeden Zweifel eines der international am meisten gesch\u00e4tzten und bekannten italienischen Fahrzeuge der Gran Turismo<\/strong>-Klasse.<\/p>\n

Leistung und Hubraum des erstmals 1950 mit dem Modell Berlina B10 vorgestellten V6-Zylindermotors<\/strong> waren auf 1.991 ccm bzw. auf 75 PS erh\u00f6ht worden. Die wundersch\u00f6ne Karosserie, die damals sicherlich die Designer vieler weiterer Sportwagen beeinflu\u00dft haben mag, war von Pinin Farina<\/strong> angefertigt worden und entsprach ganz der Lancia-Philosophie, die neben erster Qualit\u00e4t auf einer zur\u00fcckhaltenden Eleganz fu\u00dfte.<\/p>\n

Der B20 konnte sowohl in der Version „Competizione<\/strong>“ und den vom Haus entwickelten „Spezial<\/strong>„-Ausf\u00fchrungen als auch als Serienwagen, der von den jeweiligen Besitzern bei Rennen wie auch im Alltag gesteuert wurde, eine lange Reihe der Siege und Erfolge feiern. Erinnerungswert ist vor allem das Renndeb\u00fct des B20 bei der Mille Miglia 1951<\/strong>: Sieger in der Klasse bis 2000 ccm und zweiter Platz in der Gesamtwertung, gleich hinter dem von Gigi Villoresi<\/strong> gesteuerten Vierliter-Ferrari.<\/p>\n

Das im Museum ausgestellte Fahrzeug hat einen Luftansaugstutzen<\/strong> auf der Motorhaube, der auf einen Nardi-Tuningsatz hinweist. Wie damals bei Privatpiloten nicht un\u00fcblich, waren der Motor und die Schaltung aufger\u00fcstet worden.<\/p>\n

Kuriosit\u00e4t<\/strong><\/p>\n

Ein Lancia Aurelia B20 gewann mit Umberto Marzotto<\/strong> „Coppa d’oro“ Wettkampf 1953,<\/span><\/p>\n

Ber\u00fchmt war das Lancia Aurelia B24 cabriolet<\/strong> im Flm „Verliebt in scharfe Kurven<\/b> 1962 mit mit.\u00a0Vittorio Gassman\u00a0und\u00a0Jean-Louis Trintignant.<\/p>\n

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