{"id":19748,"date":"2016-10-28T09:54:53","date_gmt":"2016-10-28T07:54:53","guid":{"rendered":"http:\/\/www.museonicolis.com\/de\/fiat-1927-509a\/"},"modified":"2022-08-14T11:05:20","modified_gmt":"2022-08-14T09:05:20","slug":"fiat-1927-509a","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.museonicolis.com\/de\/fiat-1927-509a\/","title":{"rendered":"Fiat, 1927, 509 A Weymann"},"content":{"rendered":"

Fiat „509 A“ Weymann, 1927, Italien<\/strong><\/h2>\n
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Das Modell 509<\/strong>, ein typisches Beispiel fu\u0308r ein Fahrzeug, das zu einem wahren „Volkswagen“ werden sollte, wurde 1925 eingefu\u0308hrt, doch bereits ein Jahr darauf wurde zur Korrektur gewisser Fehler der Mechanik, die sich sogleich nach der Markteinfu\u0308hrung herausgestellt hatten, die verbesserte Version \u201cA\u201d vorgestellt. Mit dem Modell 509A gelang es Fiat, einen guten Verkaufserfolg zu erzielen, der u.a. auf die breite Auswahl der Karosserien zuru\u0308ckgefu\u0308hrt werden mu\u00df, zu denen auch die sog. Weymann-Karosserie geho\u0308rte. Diese Karosserie, die Elemente aus Gummi einsetzte, war in Frankreich von Charles Torres Weymann<\/strong> patentiert worden und ermo\u0308glichte die Realisation extrem leichter Karosserien, die sich im Vergleich mit den konventionellen Karosserien durch eine bessere Da\u0308mpfung der Fahrtgera\u0308usche auszeichneten.<\/p>\n

Sie bestand aus einem leichten Holzgestell, das mittels Gummielementen am Chassis des Fahrzeugs befestigt wurde, die mit gewachstem Tuch und Jute verkleidet waren und anschlie\u00dfend mit einem Kunstleder (Pegamoid) bezogen wurden. Dieses System war in den 20er Jahren sehr verbreitet, und das Patent wurde von mehreren Fahrzeugherstellern und unabha\u0308ngigen Karosseriebauern genutzt. Allerdings hatte das von Weymann entwickelte System den Nachteil, da\u00df wa\u0308hrend der Fahrt entstehende Sto\u0308\u00dfe nur bedingt aufgefangen wurden und da\u00df die Karosserien eine recht regelma\u0308\u00dfige Form ohne starke Rundungen haben mu\u00dfte. .<\/p>\n

Das Museum zeigt das Fahrzeug in seinem Originalzustand. Die wichtigsten Komponenten des Wagens, darunter der von Weymann patentierte Holzrahmen, sind gut erhalten geblieben.<\/p>\n\r\n\r\n \r\n