{"id":182765,"date":"2022-03-29T14:54:09","date_gmt":"2022-03-29T12:54:09","guid":{"rendered":"https:\/\/dev-museonicolis.leaduser.it\/rumi-1957-1960-formichino\/"},"modified":"2022-08-28T15:01:39","modified_gmt":"2022-08-28T13:01:39","slug":"rumi-1957-1960-formichino","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.museonicolis.com\/de\/rumi-1957-1960-formichino\/","title":{"rendered":"Rumi, 1957-1960, Formichino"},"content":{"rendered":"

Rumi Formichino, 1957-1960, Italien<\/strong><\/h2>\n

R<\/strong>umi<\/strong> wurde in den 20er Jahren in Bergamo als Gie\u00dferei zur Herstellung von Propellern und Periskopen geboren. Nach dem Zweiten Weltkrieg startete das Unternehmen ein neues Gesch\u00e4ft als Hersteller von Motorradmotoren und sp\u00e4ter von kompletten Motorr\u00e4dern.<\/p>\n

Rumi-Motorr\u00e4der zeichneten sich immer durch ihre Originalit\u00e4t<\/strong> aus, sowohl stilistisch als auch technisch, so sehr, dass sie als die Motorr\u00e4der des K\u00fcnstlers definiert werden konnten.<\/p>\n

In den 1950er<\/strong> Jahren produzierte Rumi zuerst den Scoiattolo und sp\u00e4ter den 1954 vorgestellten Formichino<\/strong>.
\nDie einzigartige Form des letzteren wurde vom Gr\u00fcnder Donnino Rumi entworfen, der anscheinend damit begonnen hatte, etwas Ton um den auf St\u00e4ndern platzierten Motor zu modellieren.<\/p>\n

Der Motor war der gleiche wie bei den anderen Firmenmodellen: ein 125- und sp\u00e4ter 150-cm\u00b3-Zweizylindermotor.
\nDer Formichino wird in verschiedenen Versionen produziert: Normale, Lusso und Sport.<\/p>\n

Bis zum Produktionsende 1960<\/strong> wird der Roller seine Form weitgehend unver\u00e4ndert behalten.<\/p>\n\r\n\r\n \r\n