{"id":17586,"date":"2016-10-07T10:21:58","date_gmt":"2016-10-07T08:21:58","guid":{"rendered":"http:\/\/www.museonicolis.com\/de\/lancia-flaminia-3c-2-8-convertibile\/"},"modified":"2023-07-18T14:27:17","modified_gmt":"2023-07-18T12:27:17","slug":"lancia-flaminia-3c-2-8-convertibile","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.museonicolis.com\/de\/lancia-flaminia-3c-2-8-convertibile\/","title":{"rendered":"Lancia, 1960, Flaminia Convertibile"},"content":{"rendered":"

Lancia Flaminia, \u201c3C\u201d Convertibile, Touring, 1960.<\/strong><\/h2>\n

Der Flaminia Berlina, der Nachfolger des Aurelia, wurde in seiner endg\u00fcltigen Bauweise erstmals 1957 auf dem Genfer Autosalon<\/strong>vorgestellt. Mit der Limousine, deren Design sich an dem des Florida anlehnte, einem Spezial-Coup\u00e8, das Pinin Farina f\u00fcr das Fahrgestell des Aurelia entwickelt hatte, brach die Firma Lancia mit dem f\u00fcr die 50er Jahre charakteristischen Erscheinungsbild und positionierte sich in der Klasse der Luxuswagen.<\/p>\n

Wie schon f\u00fcr den Aurelia wurden auch f\u00fcr den Flaminia sportliche Modelle gebaut, die die Lancia-Leitung bei den namhaftesten Karosserie-Designern in Auftrag gaben. So entwarf die Turiner Firma Pinin Farina ein elegantes Coup\u00e9, das auf einem verl\u00e4ngerten Fahrgestell aufbaute, w\u00e4hrend sich die Mail\u00e4nder Karosseriebauer Zagato und Touring f\u00fcr ihre Coup\u00e9-Versionen f\u00fcr das k\u00fcrzere, sportlichere Chassis entschieden.<\/p>\n

Auf dem Genfer Autosalon<\/strong> 1960 stellte die Karosseriebauwerkstatt Carrozzeria Touring mit dem Modell \u201eConvertibile\u201c eine elegante offene Version des Coup\u00e9 GT vor.<\/p>\n

Auch der Flaminia Convertibile wurde unter Einsatz des traditionellen Rahmens vom Typ \u201eSuperleicht<\/strong>\u201c gebaut, der auf Stahlrohren mit niedriger Wandst\u00e4rke aufbaute, an denen die Aluminiumpaneele der Karosserie befestigt wurden, f\u00fcr die die Firma Carrozzeria Touring in der ganzen Welt ber\u00fchmt war.<\/p>\n