{"id":174620,"date":"2022-04-16T16:01:53","date_gmt":"2022-04-16T14:01:53","guid":{"rendered":"https:\/\/dev-museonicolis.leaduser.it\/iso-1952-isoscooter\/"},"modified":"2022-07-08T14:03:42","modified_gmt":"2022-07-08T12:03:42","slug":"iso-1952-isoscooter","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.museonicolis.com\/de\/iso-1952-isoscooter\/","title":{"rendered":"Iso, 1952, Isoscooter"},"content":{"rendered":"

Iso Isoscooter, 1952, Italien<\/strong><\/h2>\n

Alle Fabriken, die den Zweiten Weltkrieg \u00fcberlebten, mussten nach dem Ende der Milit\u00e4rbefehle ihre Produktion radikal<\/strong> umstrukturieren.<\/p>\n

Isothermos<\/strong>, Hersteller von Heizger\u00e4ten und K\u00fchlschr\u00e4nken, begann mit der Untersuchung seines Rollers namens Iso 125<\/strong>, allgemein bekannt als Isoscooter<\/strong>.<\/p>\n

Er wurde von einem geteilten Einzylindermotor mit 125 ccm<\/strong> Hubraum angetrieben, der 7 PS<\/strong> leistete, eine h\u00f6here Leistung als die Konkurrenten. Auch der Preis war h\u00f6her und erreichte 175.000 Lire<\/strong>.\u00a0Es wurde auch eine „nackte“ Version namens Isomoto<\/strong> hergestellt.<\/p>\n

1952<\/strong> \u00e4nderte sich der Firmenname in Iso Autoveicoli SPA<\/strong> f\u00fcr die bevorstehende Markteinf\u00fchrung der neuen\u00a0Isetta<\/a><\/strong>, eines Kleinstwagens, der in Italien nicht viel Erfolg hatte, aber in Deutschland in Lizenz gebaut wurde und von BMW gebaut wurde.<\/p>\n

1957<\/strong> wurde die Produktion von Motorr\u00e4dern und Kleinstwagen eingestellt, um sich auf die Neuproduktion von GT-Fahrzeugen mit der Marke Iso Rivolta<\/strong> zu konzentrieren.<\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n\r\n\r\n \r\n