Auto d\u2019epoca leggendarie nella citt\u00e0 di Giulietta e Romeo
\nA Verona domenica 28 settembre il Concorso di Eleganza
\n\u201cVerona Legend Cars\u201d
\nFra le protagoniste la Bugatti Tipo 49 del Museo Nicolis di Villafranca<\/p>\n
www.legendcarsverona.it<\/p>\n
Villafranca, 22 settembre 2014 \u2013 Ci saranno auto d\u2019epoca leggendarie come Bugatti, Isotta Fraschini, Ferrari, Maserati\u2026 e sfileranno in una citt\u00e0 leggendaria quale Verona, la meta pi\u00f9 visitata dopo Roma, Firenze, Venezia. Si preannuncia come un evento entusiasmante \u201cVerona Legend Cars\u201d, il Concorso di eleganza che si terr\u00e0 il 28 settembre nella citt\u00e0 scaligera e che vedr\u00e0 le star del motorismo d\u2019epoca darsi appuntamento in Piazza dei Signori.<\/p>\n
Promosso dalla Fiera di Verona e da Intermeeting, Verona Legend Cars sar\u00e0 un appuntamento – nelle parole di Mario Carlo Baccaglini, patron della fiera Auto e Moto d\u2019epoca – \u201dall\u2019insegna del bello e di una passione che in Italia e all\u2019estero cresce sempre di pi\u00f9, soprattutto fra i giovani\u201d
\nNe sono convinti non solo i promotori ma anche i Partner che daranno vita a questo evento, destinato a riaccendere la passione per il motorismo e per tutto quello che in termini di storia, cultura e bellezza ruota attorno a questa parola. Fra i sostenitori, inutile dirlo, il Museo Nicolis di Villafranca, oggi uno dei pi\u00f9 importanti Musei privati in Italia e in Europa, che ha contribuito in modo importante alla tutela dei valori del motorismo e che ogni giorno, attraverso la propria attivit\u00e0, celebra questo grande capitolo dell\u2019industria e del talento italiani.<\/p>\n
Al Concorso di Eleganza il Museo parteciper\u00e0 con una delle sue grandi macchine, la Bugatti Tipo 49. Poche note sono sufficienti per ricordarne il passato e le caratteristiche straordinarie: La „Tipo 49“ venne presentata al Salone di Parigi del 1930; \u00e8 ritenuta l\u2019ultima Bugatti progettata da Ettore, che poi lascer\u00e0 le redini dell\u2019azienda al figlio Jean.
\nErede della „Tipo 44“, la vettura ha il motore con un albero a camme in testa, tre valvole per cilindro e la doppia accensione. Le belle ruote in alluminio hanno il tamburo dei freni incorporato.
\nClassica Bugatti da turismo, la „Tipo 49“ ricevette diversi tipi di carrozzeria (berlina, convertibile, coup\u00e8) sia di costruzione Bugatti sia dei pi\u00f9 importanti carrozzieri dell\u2019epoca.
\nLa vettura del Museo fu guidata dal grande pilota francese Louis Chiron in occasione del Rally Internazionale di Chioggia nel 1964.<\/p>\n
\u201cSiamo orgogliosi che questa manifestazione prenda vita proprio a Verona, una citt\u00e0 che ha avuto e ha un ruolo importante nella storia del motorismo e che anche in tempi recenti ha saputo cogliere le grandi fascinazioni delle auto d\u2019epoca. Basti pensare, ad esempio, alla manifestazione \u201cOperauto\u201d che lo scorso anno ha visto splendide quattro ruote d\u2019epoca salire da protagoniste sul palcoscenico dell\u2019Arena\u201d- ha commentato Silvia Nicolis, Presidente del Museo di Villafranca<\/p>\n
Il Museo, a pochi chilometri da Verona, custodisce alcune delle pi\u00f9 importanti collezioni di auto e di mezzi di trasporto degli ultimi due secoli. Fondato nel 2000 dall\u2019industriale e collezionista veronese Luciano Nicolis, che ha fatto confluire in questa opera la sua passione per la meccanica e il recupero \u201cin tutte le sue forme\u201d, il Nicolis offre ai visitatori di tutto il mondo una collezione di centinaia di auto, tutte funzionanti e che a vario titolo hanno segnato la storia del motorismo internazionale.
\nFra i tesori che si possono ammirare a Villafranca basti ricordare la Motrice Pia del veronese Enrico Bernardi (il primo motore a scoppio funzionante a benzina), la prima auto Dreirad del tedesco Benz, le vetture che hanno segnato l\u2019evoluzione della moderna motorizzazione (come la Scat del 1909; la Itala tipo 50 del 1920; la Isotta Fraschini del 1929; la OM Superba del 1929, l\u2019Alfa Romeo RM Zagato e quella 1750 del 1931; la Lancia Lambda del 1928; la Lancia Astura Mille Miglia (unica al mondo, realizzata appositamente per Gigi Villoresi con il contributo della carrozzeria Castagna) e veicoli dei marchi conosciuti in tutto il mondo. Si aggiungano, nei 4 piani e 6000mq del Museo, 130 motociclette di \u201cculto\u201d, oltre 100 biciclette che ripercorrono la storia della due ruote a pedali e, ancora, strumenti musicali, macchine fotografiche e per scrivere e, di recente, la nuova area \u201cVintage\u201d con accessori da viaggi e gioielli d\u2019epoca.<\/p>\n
Nel 2014, nel quadro del processo di internazionalizzazione, il Museo Nicolis ha partecipato ad alcuni dei pi\u00f9 prestigiosi raduni internazionali. Basti ricordare, ad esempio, il prestigioso Classic Car Days di Joachen, in Germania che ha registrato oltre 7000 auto e 35.000 visitatori. Il Nicolis ha partecipato per la prima volta al Concorso con un simbolo indiscusso dello stile italiano, la OM SUPERBA 665 SSMM del 1931, riportata allo splendore originario con il contributo di Dino Cognolato e che in Germania \u00e8 stata premiata con i Trofei \u201cBest of Class – famous Elegance\u201d e \u201cBest preserved pre-war car\u201d. Si tratta di riconoscimenti particolarmente preziosi perch\u00e9 ottenuti in un confronto con auto ed equipaggi di straordinaria levatura, provenienti da tutto il mondo.<\/p>\n
Il 28 settembre la Bugatti Tipo 49 del Museo Nicolis salir\u00e0 sulla passerella di \u201cVerona Legend Cars\u201d orgogliosamente, splendidamente, elegantemente\u2026..come si conviene, inutile dirlo, a una vettura \u201cleggendaria\u201d.<\/p>\n
Programma Domenica 28 settembre – www.legendcarsverona.it<\/p>\n
9:30 \u2013 10:30 Piazza dei Signori, esposizione auto
\n10:30 \u2013 12:00 Sfilata delle auto d\u2019epoca
\n14:30 \u2013 15:30 Premiazioni<\/p>\n\r\n\r\n \r\n
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