{"id":149904,"date":"2021-06-29T12:59:41","date_gmt":"2021-06-29T10:59:41","guid":{"rendered":"https:\/\/dev-museonicolis.leaduser.it\/lancia-1968-fulvia-1-3-s-rallye\/"},"modified":"2022-02-19T13:53:33","modified_gmt":"2022-02-19T12:53:33","slug":"lancia-1968-fulvia-1-3-s-rallye","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.museonicolis.com\/de\/lancia-1968-fulvia-1-3-s-rallye\/","title":{"rendered":"Lancia, 1968, Fulvia 1.3 S Rallye"},"content":{"rendered":"

Lancia „Fulvia 1.3 S Rallye“, 1968<\/strong><\/h2>\n

Das Fulvia Coup\u00e9<\/strong> wurde auf dem Genfer Autosalon 1965<\/strong> vorgestellt und sollte ein gro\u00dfer kommerzieller und rennsportlicher Erfolg werden.<\/p>\n

Die elegante Karosserie wurde von Piero Castagneto<\/strong> signiert, der angeblich von Riva-Motorbooten inspiriert worden sein soll.<\/p>\n

Der 1.3S Rallye wurde 1968<\/strong> geboren, um den vorherigen 1.3 zu ersetzen. Der Motor wurde aktualisiert und die Leistung war besser als beim Vorg\u00e4ngermodell. Es wird in 16.827 Exemplaren produziert, bevor es 1970<\/strong> durch das Mk2 1.3S ersetzt wird, das auch dank des Rallye-Erfolgs in gr\u00f6\u00dferer St\u00fcckzahl verkauft wird.<\/p>\n

Tats\u00e4chlich hatte das Fulvia Coup\u00e9 eine sportliche Berufung und wurde zum Flaggschiff der Squadra Corse Lancia.<\/p>\n

Dank der Fulvia wird Lancia seine lange und erfolgreiche Rallye-Karriere beginnen und 1972<\/strong> die Rallye-Konstrukteursmeisterschaft<\/strong> gewinnen<\/p>\n

 <\/p>\n\r\n\r\n \r\n