1.0Museo Nicolishttps://www.museonicolis.com/de/docscenter@museonicolis.comhttps://www.museonicolis.com/de/author/docsmuseonicolis-com/Bianchi, 1935, Sport 250 - Museo Nicolisrich600338<blockquote class="wp-embedded-content" data-secret="5ynBTQcnaJ"><a href="https://www.museonicolis.com/de/bianchi-250-sport/">Bianchi, 1935, Sport 250</a></blockquote><iframe sandbox="allow-scripts" security="restricted" src="https://www.museonicolis.com/de/bianchi-250-sport/embed/#?secret=5ynBTQcnaJ" width="600" height="338" title="„Bianchi, 1935, Sport 250“ — Museo Nicolis" data-secret="5ynBTQcnaJ" frameborder="0" marginwidth="0" marginheight="0" scrolling="no" class="wp-embedded-content"></iframe><script type="text/javascript">
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https://www.museonicolis.com/html/uploads/2017/02/Museo-Nicolis-Bianchi-250-Sport-ph.-Museo-Nicolis-15-scaled.jpg25601700Bianchi, 250 Sport, 1935, Italien 1934 entschied sich Bianchi für ein 250er-Motorrad und tat dies mit zwei Modellen, die aus Marketinggründen den Namen „Freccia d’Oro“ (früher bei den 175er- und 220er-Modellen verwendet) beibehalten hatten, gefolgt von 250 T für Turismo oder 250 S für Sport. Das Chassis unterscheidet sich nicht wesentlich vom 220ccm Freccia d’Oro...