Le più importanti Case Automobilistiche, ad inizio secolo, avevano a listino vetture da corsa accanto a vetture da turismo o rappresentanza. La Benz oltre alle vetture da corsa di 15.000 e 21.500cc e a quelle imponenti di rappresentanza con cilindrata anche oltre gli 8.000cc, produsse, negli anni immediatamente precedenti lo scoppio della guerra, la 8/20 PS, una tranquilla e affidabile vettura da turismo. La vettura esposta fu ordinata da un maharaja indiano.
La particolare e unica carrozzeria unisce l’ottone nichelato e lavorato a mano del cofano,del radiatore e dei fanali ai particolari in paglia di Vienna che adornano sia i fianchi della carrozzeria in legno di mogano, sia parte degli interni sia il grande baule esterno. All’interno vi era posto fino a sei persone, grazie anche ai due sedili di emergenza pieghevoli posti davanti all’accogliente divano posteriore. Ricco di strumenti il cruscotto con indicatore di velocità in miglia; particolare il clacson esterno a forma di serpente boa, aggiunto in epoca successiva. Nei primi anni Sessanta l’auto fu totalmente restaurata con l’assistenza tecnica del museo Daimler-Benz; la vettura è stata acquisita dal Museo Nicolis nel 2003 e presenta un chilometraggio, ad oggi, di soli 6.000 km.