Presentata al Salone di Ginevra del 1976, dopo che l’italo-argentino Alejandro De Tomaso aveva già assunto il controllo dell’azienda, la Kyalami, ristilizzata nel frontale da Tom Tjaarda, riprende le linee del coupé Longchamp, disegnato da Pietro Frua e prodotto dalla De Tomaso Automobili.
Offerta sia con il motore 4200 che con il più potente 4900, la vettura, pur offrendo quei criteri di potenza ed eleganza da sempre presenti nelle creazioni della Casa del Tridente, non ebbe il successo commerciale che aveva arriso ai modelli precedenti.
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