Gilera, "Giubileo 150 Sport Extra", 1963, Italien

Der 150-cm3-Hubraum, der nach 1957 nicht mehr verwendet wurde, feierte 1962 ein Comeback für einige Versionen der Giubileo-Baureihe: den Sport und den Sport Extra mit Gusseisen- und Aluminiumzylinder. Der 150 Giubileo war nicht besonders leistungsstark, bot aber eine komfortable Fahrt und die Möglichkeit, auch auf Autobahnen zu fahren, was aufgrund der neuen Straßenverkehrsordnung von 1959 für Verschiebungen unter 150 ccm nicht mehr möglich ist.

Das Modell 150 erschien 1952 als härtere und agilere Version des 125. Das 150 wurde in vier verschiedenen Versionen, Turismo, Sport, Rossa Super und Rossa Super Sport, gebaut und war das erfolgreichste Modell für Gilera, das insgesamt 100.000 Motorräder verkaufte.