Die Geschichte

 

Dieses Museum ist ein spektakulärer und sehr moderner Behalter von Kultur und Ideen. Es trägt den Namen “Museo Nicolis dell’Auto, della Tecnica, della Meccanica“, befindet sich in Villafranca di Verona und wurde im Jahr 200 eingeweiht. Es wurde von Luciano Nicolis, dem veronesischen Unternehmer und Gründer der Lamacart-Gruppe, geschaffen, der seine große Leidenschaft für Technik und Mechanik in dieses Werk einbrachte.

 

Dies ist eines der renommiertesten privaten Museen in Italien und Europa. Das Museum ist immer offen für verschiedene Formen von Innovation und Experimentieren und ist auch ein lebendiger Kulturförderer und Anziehungspunkt für das gesamte Gebiet. Es wird nach Managementkriterien geführt und gilt als effektives und konkretes Beispiel für ein Unternehmensmuseum, d. h. eine unkonventionelle Kulturinstitution, die Wissen und Innovation fördert, ohne dabei Wachstums- und Entwicklungsziele aus den Augen zu verlieren.

Das Museum erzählt die Entwicklung der Verkehrsmittel in den letzten zwei Jahrhunderten anhand von Hunderten von Autos, Motorrädern und Fahrrädern. Aber in diesem Museum gibt es noch viel mehr: Kameras und Schreibmaschinen, Musikinstrumente, unerreichbare Gegenstände.

 

Die «Nummern» der 10 Sammlungen sind wichtig: ca. 200 Oldtimer, 120 Fahrräder, 105 Motorräder, 500 Foto- und Filmausrüstungen, 120 Musikinstrumente und Jukeboxen, 100 Schreibmaschinen, Kleinflugzeuge, Fluginstrumente- und Kombinationen, eine seltene Sammlung von ca. 100 Formel-1-Lenkräder und Touristen-Lenkräder, ein militärisches Areal mit Erbstücken aus dem Ersten und Zweiten Weltkrieg, Modellen von Autos, Motorrädern und Zügen, eine Abteilung für Motoren von Motorräder, Autos und Flugzeuge und Hunderte von Werken menschlichen Einfallsreichtums. All dies wird nach historischen und stilistischen Pfaden ausgestellt. Der Ausstellungsbereich wird durch das Kongresszentrum, den Ideenraum, touristische Aktivitäten, das historische Archiv, die didaktische Sektion, die Bibliothek und eine Buchhandlung, die zu den meistbesuchten in der Welt der Motoren gehört, verbunden.

Das Nicolis-Museum ist einzigartig in seiner Art und gilt als Wahrzeichen der modernen Unternehmenskultur.

Die Nicolis sind seit über 80 Jahren Unternehmer in der Rückgewinnung von Roh- und Sekundärstoffen. Die Anfänge gehen auf das Jahr 1934 zurück, als Francesco, der Vater von Luciano Nicolis, beschliesst, das einzusammeln, was die anderen wegwerfen: Altpapier. Mit der Hilfe seiner Kinder expandiert das Geschäft schnell und innerhalb weniger Jahre schafft es Luciano, einen weiteren Impuls zu geben und das Unternehmen zu einer führenden Gruppe in Europa für die Wiedergewinnung von Altpapier und zu einem sicheren Bezugspunkt im Bereich der internationalen Umweltdienstleistungen zu machen.

Konzepte wie «Rücknahme und Wiederverwendung», die das Wachstum des Papierunternehmens vorangetrieben haben, sind die gleichen, die Luciano Nicolis’ Leidenschaft für das Sammeln nährten, indem er «Schmuckstücke» sehen konnte, wo andere nur Schrott sahen, und ihm bei der unermüdlichen Forschungsarbeit half, die ihn dazu brachte, auf der ganzen Welt Oldtimer zu suchen, sie zu retten, zu restaurieren und sie zu altersschönem Glanz zurückbringen. Diese Leidenschaft hat der Geschichte des Automobils ein Erbe zurückgegeben, das verloren gegangen wäre.

Die Museumsbesucher können zahllose Zeugnisse davon besichtigen, z. B. die «Motrice Pia», den ersten Benzinmotor, der 1882 vom Veroneser Enrico Bernardi patentiert wurde; die Isotta Fraschini von 1929 (Viale del Tramonto, Zar Alessandro, Rodolfo Valentino, Isadora Duncan. . . ); die Lancia Astura 1000 Mig Es ist einzigartig auf der Welt, speziell für Luigi Villoresi gebaut; Hunderte von Motorrädern, Fahrrädern, Musik- und Fotoinstrumenten, Schreibmaschinen und unveröffentlichten Objekten, die die Geschichte des Menschen und der Gesellschaft der letzten zwei Jahrhunderte erzählen.

Das Talent seines Gründers erklärt nur zum Teil den Erfolg, den das Nicolis-Museum im Laufe der Jahre genossen hat. Die Grundlage seiner Bestätigung ist in der Tat die unternehmerische Leitung der Struktur, die stets Silvia Nicolis, der Präsidentin des Museums und Tochter von Luciano, anvertraut wurde, die, nachdem sie ihre Fähigkeiten im Familienbetrieb erworben hatte, dieses Know-how strategisch auch auf die Museumstätigkeit übertragen hat, wobei sie sich auf die Förderung der Kultur und die Aufwertung des Territoriums konzentriert hat, ohne ihre eigene unternehmerische Berufung zu vergessen. Von hier aus erfolgt eine dynamische und proaktive Verwaltung, die einem kleinen Team von hochprofessionellen Mitarbeitern anvertraut ist, ein ständiger Dialog mit den Institutionen und dem Territorium, die Beziehungen zu den Unternehmen, die kreative Zusammenarbeit mit den Medien und der Welt der Kommunikation.

Das Nicolis-Museum ist ein Unternehmen, das die Kultur in der aktuellsten und spannendsten Interpretation des «Erbes» aufwerten will, d. h. jener Werte und jenes Kulturerbes, das auch anhand von Objekten die Geschichte der Menschen, der Arbeit, der Beziehungen, des Territoriums und der Gesellschaft erzählt, die die Generationen der Vergangenheit für die der Zukunft geschaffen haben. Deshalb erzählt das Nicolis-Museum das Leben eines Mannes, Luciano Nicolis, der sich durch seinen Arbeitsgeist und seine grosse Liebe zu Oldtimer auszeichnen konnte, und erzählt die Geschichte unseres Landes, seiner Industrie und all jener Menschen, die sich für seine Entwicklung eingesetzt haben.

 

Der Museumskomplex

Das Projekt eines neuen Gebäudes, in dem die Nicolis-Sammlung untergebracht ist, sah die architektonische Realisierung mit einer offenen mehrstöckigen Struktur vor: die internen Räumlichkeiten können je nach funktionellen Bedürfnissen der Museumsausstellung gestalterisch frei aufgeteilt werden. Durch die großen Glasfassaden kann das Licht nach Belieben in die internen Räumlichkeiten dieses modernen Gebäudes gelangen.

Diese Aufgliederung des Gebäudes und seine Ausrichtung erlauben einen kontinuierlichen Wechsel der Perspektive beim Näherkommen und die Möglichkeit Frontalansichten der Fassaden von verschiedenen Beobachtungspunkten aus zu schaffen. Eine entscheidende visuelle Wirkung wird ferner durch eine große überdachte Galerie hervorgerufen, die den Museumseingang für Fußgänger darstellt . Eine beschwingte, leichte Architektur, um die Wunderwerke der Geschichte des Automobils zu hüten.

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